Turbo FORD FOCUS 2 1.8 TDCi

Turbo FORD FOCUS 2 1.8 TDCi : l'expertise Auto Platinium

La suralimentation sollicite énormément le turbocompresseur : graissage, équilibrage et étanchéité y jouent un rôle déterminant. C'est là que notre expérience compte : fort de plus de 15 années d'expérience, Auto Platinium s'est fait une spécialité du turbo. Notre catalogue joue la carte du choix : vous trouverez aussi bien du neuf que du reconditionné, à vous de choisir. Le reconditionnement, lui, est réalisé dans notre atelier alsacien.

Notre process de reconditionnement turbo, étape par étape

Un turbo reconditionné sérieusement vaut un neuf. Nos turbos destinés à FORD FOCUS 2 1.8 TDCi commencent par un démontage complet et un diagnostic précis. Un nettoyage en profondeur retire ensuite l'encrassement et les dépôts. On renouvelle systématiquement les pièces sensibles (roulements, joints, bagues). Vient l'étape qui fait toute la différence sur un turbo : le rééquilibrage du CHRA, qui tourne à des régimes vertigineux. Le système de régulation est enfin ajusté aux spécifications constructeur, puis chaque turbo est testé avant de partir.

Turbo fatigué : les signaux qui doivent alerter

Un turbo ne lâche jamais vraiment sans prévenir. Côté conduite, le moteur manque de souffle et peine à prendre ses tours. Tendez l'oreille : un sifflement aigu ou un bruit métallique inhabituel trahit souvent un roulement fatigué. L'échappement est un autre indice : une consommation d'huile en hausse accompagne souvent un turbo usé. Le calculateur garde l'œil : un code défaut est fréquemment enregistré tel que P0299 (sous-pression turbo) ou P2563, parfois avec un passage en mode dégradé. N'attendez pas que la situation empire : une pièce en bout de course entraîne des dégâts coûteux.

Être certain de la compatibilité de votre turbo

La référence prime sur tout le reste pour un turbo. Le numéro inscrit sur votre turbo d'origine ne trompe jamais et écarte tout risque d'erreur de montage. Si vous ne la retrouvez pas, indiquez-nous le détail de votre véhicule pour une identification fiable. Quel que soit votre choix, nos conseillers valident la pièce avant commande.

Votre commande de turbo, en clair

Chaque turbocompresseur, neuf ou reconditionné, est couvert 2 ans contre les défauts de fabrication. Vos commandes partent sous 24/48h partout en France métropolitaine, en colis suivi. Pour la gamme reconditionnée : une consigne est facturée puis remboursée dès le retour de votre ancien turbo (rien de tel sur un turbo neuf). Une question, une hésitation sur la référence ? Appelez-nous au 03 88 28 55 31.