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Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Turbo OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05) 1.7 CDTI 125 CV [03/2007 - 04/2015] IHI (VIFC)
Ref.VIFCAvantages
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Turbo OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05) 1.7 CDTI 125 CV [03/2007 - 04/2015] IHI (VIFC)
Marque Opel
Modèle ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05)
Motorisation 1.7 CDTI
Puissance fiscale 6 CV
Puissance DIN 125 CV
Puissance Kw 92 kw
Cylindrée 1686 cm3
Année [03/2007 - 04/2015]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 5
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Turbo fatigué sur votre Opel ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05) 1.7 CDTI 125 CV ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, choisissez la référence VIFC signé Ihi, reconditionné dans notre atelier alsacien et contrôlé sur banc.
Ce turbo est-il adapté avec votre Opel ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05) ?
Prévu pour la version 1.7 CDTI de 1686 cm3, ce turbo redonne le plein rendement de votre bloc. Il équipe Opel ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05) 1.7 CDTI 125 CV du millésime [03/2007 - 04/2015]. Le bon réflexe avant d'acheter : vérifiez que VIFC correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Revers de la médaille : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, et finit par s'user. Sur votre Opel ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05) 1.7 CDTI de 1686 cm3, le turbo VIFC est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment
Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Chaque turbo destiné à votre Opel ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Suivent le nettoyage haute pression, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, le système VNT est paramétré selon les specs Ihi, et le turbo VIFC est contrôlé en conditions réelles.
Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, à budget maîtrisé.
Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix
Par rapport au neuf, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : une facture bien allégée. La fiabilité ensuite : la référence VIFC est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. Et l'environnement : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.
Recevez votre turbo sous 24/48h
Commandez votre turbo Ihi VIFC dès aujourd'hui : garantie 2 ans, envoi rapide partout en France, et remboursement complet de la consigne à réception. Une hésitation ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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V41VAY-S0085B
VAD20013
VBD20013
VCD20013
VDD20013
VED20013
VFD20013
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VHD20013
VID20013
VIFC
VIFC
VJD20013
VKD20013
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