Garrett
Turbo CHEVROLET CRUZE (J300) 1.4 140 CV [09/2010 - Aujourd'hui] Garrett (781504-5004S) - 781504-5004S
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Turbo CHEVROLET CRUZE (J300) 1.4 140 CV [09/2010 - Aujourd'hui] Garrett (781504-5004S)

Ref.781504-5004S

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo CHEVROLET CRUZE (J300) 1.4 140 CV [09/2010 - Aujourd'hui] Garrett (781504-5004S)

Chevrolet CRUZE (J300) 1.4  7 CV [09/2010 - Aujourd'hui]

Marque Chevrolet

Modèle CRUZE (J300)

Motorisation 1.4

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 140 CV

Puissance Kw 103 kw

Cylindrée 1364 cm3

Année [09/2010 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Chevrolet CRUZE (J300) 1.4 140 CV millésime [09/2010 - Aujourd'hui] fume à l'accélération et vous pensez à un turbo fatigué ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 781504-5004S signé Garrett, rénové par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

En comprimant l'air admis, le turbo améliore le rendement et les performances. Revers de la médaille : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre Chevrolet CRUZE (J300) 1.4, la référence 781504-5004S a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 781504-5004S commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec le nettoyage en profondeur, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et le turbo 781504-5004S est contrôlé en conditions réelles.

Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, à budget maîtrisé.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Par rapport au neuf, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Côté budget : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La fiabilité ensuite : la référence 781504-5004S est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. L'écologie pour finir : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

Commander le turbo 781504-5004S

Commandez votre turbo Garrett 781504-5004S dès aujourd'hui : 24 mois de garantie, livraison en 24/48h partout en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. La compatibilité vous inquiète ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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