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Turbo BMW X6 (F16, F86) xDrive 50 i 449 CV [08/2014 - 07/2019] Garrett (821613-2002)
Ref.821613-2002Avantages
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Ce que contient ce colis
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Turbo BMW X6 (F16, F86) xDrive 50 i 449 CV [08/2014 - 07/2019] Garrett (821613-2002)
Marque BMW
Modèle X6 (F16, F86)
Motorisation xDrive 50 i
Puissance fiscale N.A CV
Puissance DIN 449 CV
Puissance Kw 330 kw
Cylindrée 4395 cm3
Année [08/2014 - 07/2019]
Boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Énergie Essence
Nombre de portes 5
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Vous avez une BMW X6 (F16, F86) xDrive 50 i 449 CV et vous recherchez un turbo fiable, performant et économique ? Le turbo référence 821613-2002 de la marque Garrett reconditionné est la solution parfaite pour redonner toute sa puissance à votre moteur. Totalement remis à neuf selon des normes strictes, ce turbo offre un excellent rapport qualité/prix tout en assurant une compatibilité parfaite avec votre véhicule.
À quoi sert le turbo sur une BMW X6 (F16, F86) xDrive 50 i 449 CV?
Le turbo joue un rôle majeur dans le fonctionnement de votre moteur. Il permet d'augmenter la pression d'air envoyée dans les cylindres afin de développer plus de puissance sans augmenter la consommation de carburant. Sur le moteur xDrive 50 i 449 CV, il participe directement aux performances, à la réactivité et à la réduction des émissions polluantes.
Sans un turbo en bon état, le moteur peut rapidement perdre en efficacité et présenter des symptômes de dysfonctionnement. C’est pourquoi il est crucial de le changer dès les premiers signes de faiblesse.
Quels sont les signes d’un turbo défectueux sur une BMW X6 (F16, F86) xDrive 50 i 449 CV ?
Plusieurs symptômes peuvent indiquer que votre turbo est HS :
- Perte de puissance moteur à l’accélération
- Sifflement inhabituel provenant du bloc moteur
- Fumée noire ou bleue à l’échappement
- Consommation d’huile excessive
- Voyant moteur allumé au tableau de bord
Si l’un de ces signes apparaît, il est fortement conseillé de faire contrôler le turbo sans attendre. Changer un turbo défectueux permet d’éviter des dégâts plus conséquents sur le moteur de votre BMW X6 (F16, F86) xDrive 50 i.
Pourquoi opter pour un turbo en échange standard pour votre BMW X6 (F16, F86) xDrive 50 i ?
L’échange standard est le fait de remettre à neuf un turbo usagé pour lui redonner ses performances d’origine. Ce procédé offre plusieurs avantages :
- Qualité équivalente à un produit neuf, grâce à des tests précis
- Prix plus abordable qu’un turbo neuf, idéal pour maîtriser son budget
- Démarche écologique, en diminuant le gaspillage des ressources
- Disponibilité rapide du turbocompresseur compatible avec votre BMW X6 (F16, F86) xDrive 50 i
Avec Auto Platinium, chaque turbo reconditionné subit un contrôle qualité minutieux : démontage, remplacement des pièces d’usure, équilibrage dynamique et test sur banc d’essai. Vous profitez ainsi d’un produit fiable, prêt à être monté sur votre BMW X6 (F16, F86) xDrive 50 i.
Commandez votre turbo BMW X6 (F16, F86) xDrive 50 i 449 CVsans tarder
Vous pensez que le turbo de votre BMW X6 (F16, F86) xDrive 50 i 449 CV est abimé ? Ne tardez pas à le changer pour éviter de nuire aux autres éléments de votre moteur.
Le turbo référence 821613-2002 reconditionné est une alternative sûre et économique au neuf. Grâce à sa disponibilité immédiate sur notre boutique en ligne, vous pouvez commander en ligne et recevoir votre pièce auto rapidement partout en France. Redonnez un second souffle à votre moteur et profitez de toute la performance du xDrive 50 i 449 CV avec un turbo reconditionné identique au neuf.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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