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Garrett
Turbo BMW X5 (F15, F85) xDrive 30 d 277 CV [08/2013 - 07/2018] GARRETT (806094-2007) - 806094-2007
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Ref.806094-2007

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo BMW X5 (F15, F85) xDrive 30 d 277 CV [08/2013 - 07/2018] GARRETT (806094-2007)

BMW X5 (F15, F85) xDrive 30 d 17 CV [08/2013 - 07/2018]

Marque BMW

Modèle X5 (F15, F85)

Motorisation xDrive 30 d

Puissance fiscale 17 CV

Puissance DIN 277 CV

Puissance Kw 204 kw

Cylindrée 2993 cm3

Année [08/2013 - 07/2018]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre BMW X5 (F15, F85) xDrive 30 d 277 CV manque de reprise et vous soupçonnez le turbo ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 806094-2007 signé Garrett, rénové chez Auto Platinium et contrôlé sur banc.

Compatibilité : BMW X5 (F15, F85) xDrive 30 d

Prévu pour le moteur xDrive 30 d de 2993 cm3, ce turbo rétablit la puissance nominale de 277 CV. Cette pièce équipe BMW X5 (F15, F85) xDrive 30 d 277 CV de la période [08/2013 - 07/2018]. Notre conseil : vérifiez que 806094-2007 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

Turbo : son rôle et ses faiblesses

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Revers de la médaille : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, d'où une usure inévitable avec le temps. Pour votre BMW X5 (F15, F85) xDrive 30 d, le turbo 806094-2007 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Chaque turbo destiné à votre BMW X5 (F15, F85) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Suivent le nettoyage en profondeur, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et le turbo 806094-2007 est contrôlé en conditions réelles.

Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, fait toute la différence à l'usage, pour une fraction du prix.

Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo

Par rapport au neuf, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Côté budget : une facture bien allégée. La qualité surtout : rien n'est laissé au hasard sur votre BMW X5 (F15, F85), test sur banc à l'appui. L'écologie pour finir : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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