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Borgwarner
Turbo BMW SERIE 3 G21 TOURING 320d 2.0D - 16V TURBO HYBRID 190 cv [03/2020 - Aujourd'hui] Borgwarner (16319880002) - 1631 988 0002
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Ref.16319880002

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo BMW SERIE 3 G21 TOURING 320d 2.0D - 16V TURBO HYBRID 190 cv [03/2020 - Aujourd'hui] Borgwarner (16319880002)

BMW SERIE 3 G21 TOURING 320d 2.0D 10 CV [03/2020 - Aujourd'hui]

Marque BMW

Modèle SERIE 3 G21 TOURING

Motorisation 320d 2.0D

Puissance fiscale 10 CV

Puissance DIN 190 CV

Puissance Kw 140 kw

Cylindrée 1995 cm3

Année [03/2020 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse AUTOMATIQUE

Énergie Hybride léger

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Borgwarner

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre BMW SERIE 3 G21 TOURING 320d 2.0D 190 CV millésime [03/2020 - Aujourd'hui] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 16319880002 de Borgwarner, rénové par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.

Le turbo de votre BMW SERIE 3 G21 TOURING, comment ça marche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Le hic : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, d'où une usure inévitable avec le temps. Pour votre BMW SERIE 3 G21 TOURING 320d 2.0D, le turbo 16319880002 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Le turbo 16319880002 testé sur banc avant expédition

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 16319880002 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Enfin, le système VNT est paramétré selon les specs Borgwarner, et un test final confirme les performances de la pièce.

Résultat : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.

Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo

Comparé à une pièce neuve, le reconditionné coche trois cases. Côté budget : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. Côté sérénité : rien n'est laissé au hasard sur votre BMW SERIE 3 G21 TOURING, test sur banc à l'appui. Et l'environnement : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

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Les plus du produit

Des réglages certifiés en usine

Une garantie fabricant de deux ans

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Guides & spécifications
Références compatibles
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