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Injecteur dès 67 €
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Turbo BMW série 2 Gran Coupe (F44) 220 i xDrive 178 CV [03/2021 - Aujourd'hui] GARRETT (919437-2001)
Ref.919437-2001Avantages
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Turbo BMW série 2 Gran Coupe (F44) 220 i xDrive 178 CV [03/2021 - Aujourd'hui] GARRETT (919437-2001)
Marque BMW
Modèle série 2 Gran Coupe (F44)
Motorisation 220 i xDrive
Puissance fiscale 9 CV
Puissance DIN 178 CV
Puissance Kw 131 kw
Cylindrée 1998 cm3
Année [03/2021 - Aujourd'hui]
Boîte de vitesse
Énergie Essence
Nombre de portes N.C.
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Votre BMW série 2 Gran Coupe (F44) 220 i xDrive 178 CV millésime [03/2021 - Aujourd'hui] manque de reprise et vous soupçonnez le turbo ? À moindre coût, choisissez la référence 919437-2001 de Garrett, rénové par nos soins en Alsace et testé et garanti.
Ce turbo 919437-2001 est-il fait pour votre 220 i xDrive ?
Prévu pour la version 220 i xDrive de 1998 cm3, cette référence restitue le plein rendement de votre bloc. Cette pièce équipe BMW série 2 Gran Coupe (F44) 220 i xDrive 178 CV commercialisées entre [03/2021 - Aujourd'hui]. Pour ne pas vous tromper : vérifiez que 919437-2001 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Besoin d'aide ? Appelez-nous.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
Le turbocompresseur augmente le remplissage des cylindres. Problème : il subit d'énormes contraintes, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre BMW série 2 Gran Coupe (F44) 220 i xDrive de 1998 cm3, la référence 919437-2001 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.
Le turbo 919437-2001 testé sur banc avant expédition
Ici, pas de simple coup de nettoyage. Votre futur turbo pour BMW série 2 Gran Coupe (F44) 220 i xDrive est entièrement démonté et passé au crible. Suivent le nettoyage en profondeur, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Enfin, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et votre turbo 919437-2001 est validé sur banc avant expédition.
Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, sans le tarif du neuf.
Commander le turbo 919437-2001
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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