Espace pro
- - Injecteur MAZDA 3 2.2 D 150 CV [09/2013 - 05/2019] DENSO (295050026)
- - Injecteur MAZDA 3 1.5 D 105 CV [06/2016 - 05/2019] DENSO (295700-0401)
- - Turbo MAZDA 3 2.2 D 150 CV [09/2013 - 05/2019] GARRETT (810358-2002)
- - Turbo neuf 810358-2002 AUTO-PLATINIUM
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- - Turbo BMW 3 M340 d Mild-Hybrid xDrive 340 cv [04/2020 - Aujourd'hui] Garrett (918194-5001)
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Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Turbo BMW 3 286 cv [11/2020 - Aujourd'hui] Garrett (835109-5013S)
Marque BMW
Modèle 3
Motorisation 330 d Mild-Hybrid
Puissance fiscale 17 CV
Puissance DIN 286 CV
Puissance Kw 210 kw
Cylindrée 2993 cm3
Année [11/2020 - Aujourd'hui]
Boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Énergie Hybride léger
Nombre de portes 4
Fiche technique
Marque Turbo
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Besoin de remplacer le turbo de votre BMW 3 330 d Mild-Hybrid 286 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 835109-5013S de Garrett, remis à neuf chez Auto Platinium et contrôlé sur banc.
Ce turbo est-il adapté avec votre BMW 3 ?
Monté d'origine sur la version 330 d Mild-Hybrid développant 2993 cm3, ce turbo restitue le plein rendement de votre bloc. Il équipe BMW 3 330 d Mild-Hybrid 286 CV du millésime [11/2020 - Aujourd'hui]. Le bon réflexe avant d'acheter : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 835109-5013S. Besoin d'aide ? Appelez-nous.
Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Votre futur turbo pour BMW 3 330 d Mild-Hybrid est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, coussinets). Le cœur du travail, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et votre turbo 835109-5013S est validé sur banc avant expédition.
Au final : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, mais nettement moins cher.
Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo
Comparé à une pièce neuve, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La fiabilité ensuite : rien n'est laissé au hasard sur votre BMW 3, test sur banc à l'appui. La planète enfin : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
Votre turbo BMW 3 en quelques clics
Commandez votre turbo Garrett 835109-5013S en quelques clics : garantie 2 ans, livraison en 24/48h sur tout le territoire, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une question ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
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