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Bosch
Pompe à haute pression BMW série 2 Gran Tourer (F46) 218 d 150 CV [07/2014 - Aujourd'hui] BOSCH (0445010767) - 0445010767 Image non contractuelle
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Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

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  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Pompe à haute pression BMW série 2 Gran Tourer (F46) 218 d 150 CV [07/2014 - Aujourd'hui] BOSCH (0445010767)

BMW série 2 Gran Tourer (F46) 218 d 8 CV [07/2014 - Aujourd'hui]

Marque BMW

Modèle série 2 Gran Tourer (F46)

Motorisation 218 d

Puissance fiscale 8 CV

Puissance DIN 150 CV

Puissance Kw 110 kw

Cylindrée 1995 cm3

Année [07/2014 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse AUTOMATIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Pompe Bosch

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisÉtiquette de retour

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Difficultés au démarrage, à-coups, perte de puissance : la pompe à injection de votre BMW série 2 Gran Tourer (F46) est peut-être en cause. La solution : la pompe à injection 0445010767, d'origine Bosch, vous attend, entièrement rénovée, à un tarif sans rapport avec le neuf. Vérifiée en atelier, elle est garantie 2 ans.

Compatibilité avec votre BMW série 2 Gran Tourer (F46) 218 d

Conçue pour le moteur 218 d de 1995 cm3, cette référence fournit le débit et la pression prévus d'origine. Elle équipe des BMW série 2 Gran Tourer (F46) de la période [07/2014 - Aujourd'hui]. Une précaution avant de valider : relevez la référence de votre pompe et comparez-la à 0445010767. Nos conseillers sont là pour vous aider.

Ce que fait vraiment votre pompe à injection

Dans le circuit d'alimentation, la pompe à injection occupe une place centrale : mettre le carburant sous pression pour alimenter la rampe commune. Pour le moteur de votre BMW série 2 Gran Tourer (F46), la référence 0445010767 a retrouvé, après reconditionnement, sa pression et son débit d'origine.

Ce qu'il faut savoir : une pompe fatiguée met en péril les injecteurs et la rampe, parfois de façon irréversible. Un reconditionnement rigoureux, avec contrôle sur banc, est donc essentiel.

Reconditionnement : notre exigence sur chaque pompe

Reconditionner une pompe à injection demande méthode et contrôle. La pompe destinée à votre BMW série 2 Gran Tourer (F46) est intégralement désassemblée et inspectée. Le nettoyage débarrasse ensuite les composants de tout dépôt et impureté. Les composants sensibles laissent place à des neufs (joints d'étanchéité, clapets, pistons). Puis la pompe est raccordée au banc, qui mesure pression et débit sur toute la plage moteur. La pompe est pour finir calibrée selon les données constructeur, avant un dernier contrôle et l'expédition de la pompe 0445010767.

Ce sérieux dans le reconditionnement, forgé en plus de 15 années de métier, fait la différence entre une simple pièce d'occasion et une vraie pompe remise à neuf.

Reconditionnée plutôt que neuve : ce que vous y gagnez

Le premier intérêt d'une pompe reconditionnée tient au prix : la facture n'a rien de comparable avec l'achat en neuf. Au-delà du tarif : chaque pompe est éprouvée sous pression avant l'envoi, gage de sérénité. Et côté planète : reconditionner une pompe existante évite la fabrication d'une pièce neuve et préserve les ressources.

Votre pompe à injection 0445010767 disponible dès maintenant

Réservez dès à présent la référence 0445010767 en quelques clics pour votre BMW série 2 Gran Tourer (F46), millésime [07/2014 - Aujourd'hui]. Votre commande comprend une garantie de 2 ans, une livraison rapide en 24/48h sur tout le territoire, et le retour de votre pompe d'origine pris en charge. Besoin d'un conseil ? Nos conseillers vous renseignent au 03 88 28 55 31.

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Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Des réglages certifiés en usine

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
0445010767
0445010768
13 51 8 472 282
13 51 8 597 647
CR/CP4
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