Injecteur SUBARU LEGACY 4 2.0 D

L'injection, notre spécialité depuis plus de 15 ans

Un injecteur travaille à des pressions extrêmes : la moindre usure se ressent sur le comportement moteur. C'est pourquoi, fort de plus de 15 années d'expérience, Auto Platinium a concentré son savoir-faire sur la remise à neuf des injecteurs. Nous proposons aussi bien du neuf que du reconditionné, le reconditionnement étant réalisé dans notre atelier alsacien.

Les étapes de reconditionnement d'un injecteur

Reconditionner un injecteur ne s'improvise pas. Nos injecteurs destinés à SUBARU LEGACY 4 2.0 D passent par un désassemblage intégral et un nettoyage minutieux destiné à éliminer toute impureté interne. Les pièces sensibles sont alors renouvelées (nez d'injecteur, joints, ressort). Vient alors l'étape décisive : le passage sur banc de test, où sont validés le débit et la pulvérisation. La pièce est ensuite réglée selon les données d'origine avant d'être proposé à la vente.

Les signes d'un injecteur usé

Un injecteur en fin de vie donne souvent des signes progressifs. Le matin, le moteur peine ou tarde à partir. Une fois lancé, on ressent des à-coups, un ralenti irrégulier ou une perte de puissance. Peuvent s'y greffer une hausse de la consommation et une odeur de gazole ou d'essence. Le calculateur remonte souvent une anomalie type P0201-P0204 ou P0263. Un point essentiel avant de remplacer quoi que ce soit : un injecteur peut être accusé à tort. Un contrôle complet du circuit d'alimentation s'impose afin de traiter la vraie cause.

Garantie, envoi et consigne

Que votre injecteur soit neuf ou reconditionné, il est garanti 2 ans à compter de la livraison. L'envoi se fait en 24/48h en France métropolitaine. Bon à savoir sur le reconditionné : votre ancien injecteur nous revient et la consigne vous est remboursée à réception — les modèles neufs, eux, n'en ont pas. Une question, un doute sur votre référence ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.