Injecteur SKODA ROOMSTER 1.9 TDI

Lorsque l’injecteur est défaillant, on observe généralement :

• des ratés moteur à l’accélération ou un fonctionnement irrégulier du moteur,
• une hausse de la consommation,
• de la fumée excessive à l’échappement,
• ou encore des difficultés de démarrage à froid.

Pour confirmer le diagnostic, il est conseillé de faire un test de retour gasoil pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est une pièce neuve conforme aux spécifications constructeur.

Un injecteur reconditionné est une pièce d’origine remise à neuf selon les standards du constructeur. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont renouvelés, puis la pièce est soumise à un test complet et à un calibrage.

Les performances sont comparables à un injecteur d’origine neuf, pour un tarif plus avantageux pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque moteur utilise un modèle d’injecteur particulier (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour être certain d’obtenir la pièce correcte :

• Relevez la référence figurant sur l’ancien injecteur,
• ou utilisez notre système de recherche automatique.

Un conseiller peut valider la référence avant l’expédition.

Dans la majorité des cas, il est généralement indispensable de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code spécifique (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être introduit dans le système de gestion moteur une fois posé.

Ce paramétrage assure une gestion exacte du débit de carburant et un comportement moteur fluide. En cas d’absence de codage, on peut observer des pertes de puissance.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la qualité du carburant,
• l’nettoyage périodique du circuit d’injection,
• le changement du filtre à gasoil aux intervalles conseillés par le constructeur.

Dans le cadre d’un usage standard, un injecteur peut offrir une longue durée de service avant de nécessiter un remplacement complet.

Chaque injecteur vendu bénéficie d’une garantie de 24 mois, qu’ils soient neufs ou reconditionnés.

Chaque injecteur est soumis à un test complet et fourni avec un certificat de conformité attestant de sa qualité et de son bon état de fonctionnement.

• Employez du carburant de qualité dans des stations de confiance.
• Changez fréquemment le filtre du circuit d’alimentation afin de prévenir toute contamination du système.
• Limitez le fait de rouler régulièrement sur la réserve, afin de préserver la pompe et les injecteurs.
• Utilisez un additif nettoyant pour le système d’injection une à deux fois par an.
• Faites contrôler la pompe à injection et la bonne herméticité du système dès les premiers signes de dysfonctionnement.