Injecteur RENAULT VEL SATIS

Lorsque l’injecteur est défaillant, on observe généralement :

• des ratés moteur à l’accélération ou un fonctionnement irrégulier du moteur,
• une surconsommation de carburant,
• de la fumée noire, blanche ou bleue à l’échappement,
• ou encore des difficultés de démarrage à froid.

Avant tout remplacement, effectuez un diagnostic électronique afin de vérifier l’origine de la panne.

Un injecteur neuf est un produit construit intégralement avec des pièces neuves.

Un injecteur reconditionné est une pièce d’origine remise à neuf selon un protocole de reconditionnement strict. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont renouvelés, puis la pièce est contrôlée et ajustée sur banc d’essai.

Les caractéristiques techniques sont équivalentes à un modèle neuf, pour un prix réduit pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque véhicule est équipé d’un modèle d’injecteur particulier (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Afin de ne pas se tromper de modèle :

• Repérez la référence figurant sur l’injecteur d’origine,
• ou recherchez via notre système de recherche automatique.

Nos techniciens peuvent confirmer la compatibilité avant expédition.

Pour la plupart des motorisations modernes, il est généralement indispensable de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code de calibration (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être introduit dans le calculateur moteur après installation.

Cette procédure garantit une injection précise du carburant et un rendement moteur parfait. Si cette étape est omise, on peut observer des ratés moteur.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la pureté du carburant,
• l’entretien régulier du circuit d’injection,
• l'entretien du filtre à carburant conformément aux préconisations constructeur.

En conditions normales d’utilisation, un injecteur peut rester performant sur une longue période avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

Chaque injecteur vendu bénéficie d’une période de garantie de deux ans, qu’ils soient neufs ou reconditionnés.

Avant expédition, chaque injecteur est testé, calibré et livré avec un certificat de conformité garantissant son bon fonctionnement.

• Choisissez du carburant haut de gamme provenant de stations reconnues.
• Entretenez correctement le filtre à carburant afin de prévenir toute contamination du système.
• Limitez le fait de rouler régulièrement avec un faible niveau de carburant, pour éviter d’endommager les injecteurs.
• Utilisez un additif nettoyant pour le système d’injection périodiquement pour entretenir le circuit.
• Faites contrôler la pression de la pompe à carburant et l’étanchéité du circuit dès les premiers signes de dysfonctionnement.