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Injecteur PEUGEOT 308 2 2.0 BlueHDi
Un injecteur défaillant sur votre PEUGEOT 308 2 2.0 BlueHDi ? Retrouvez ci-dessous nos injecteurs reconditionnés et neufs compatibles avec votre PEUGEOT 308 2 2.0 BlueHDi. Chaque référence est contrôlée et testée pour une fiabilité optimale.
Pour identifier la référence qu'il vous faut, le mieux est de vous fier au numéro inscrit sur votre pièce actuelle. Vous pouvez aussi utiliser les filtres ci-dessous. Besoin d'aide ? Notre équipe vous accompagne au 03 88 28 55 31.
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![Injecteur PEUGEOT 308 2 2.0 BlueHDi 150 150 CV [11/2013 - 06/2021] Delphi (28388960)](https://www.auto-platinium.com/34485-home_default/injecteur-peugeot-308-2-20-bluehdi-150-150-cv-11-2013-06-2021-83187.jpg "Injecteur PEUGEOT 308 2 2.0 BlueHDi 150 150 CV [11/2013 - 06/2021] Delphi (28388960)")
114,00 € -
![Injecteur PEUGEOT 308 2 2.0 BlueHDi 150 150 CV [03/2014 - 06/2021] DELPHI (28388960)](https://www.auto-platinium.com/34906-home_default/injecteurs-peugeot-308-ii-20-bluehdi-150-150-cv-delphi-28388960.jpg "Injecteur PEUGEOT 308 2 2.0 BlueHDi 150 150 CV [03/2014 - 06/2021] DELPHI (28388960)")
114,00 €
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L'injection, notre spécialité depuis plus de 15 ans
L'injecteur est une pièce de haute précision : la moindre usure se ressent sur le comportement moteur. Voilà pourquoi, avec plus de 15 ans de métier, Auto Platinium met un point d'honneur à proposer des injecteurs parfaitement calibrés. Nous proposons aussi bien du neuf que du reconditionné, nos injecteurs reconditionnés étant préparés dans nos propres locaux en Alsace.
Les étapes de reconditionnement d'un injecteur
Un injecteur reconditionné n'a rien d'une pièce bricolée. Les injecteurs en échange standard que nous préparons pour PEUGEOT 308 2 2.0 BlueHDi sont d'abord entièrement démontés, puis nettoyés en profondeur pour retirer tout résidu de carburant et dépôt de combustion. Les composants d'usure sont ensuite remplacés (buse, joints, ressort). Le point crucial du reconditionnement : le passage sur banc de test, qui vérifie le débit, l'étanchéité et la qualité de pulvérisation. La pièce est ensuite réglée selon les données d'origine avant expédition.
Injecteur défaillant : les symptômes à connaître
Un injecteur en fin de vie se repère à plusieurs symptômes. Au démarrage, le moteur peine ou tarde à partir. En roulant, on ressent des à-coups, un ralenti irrégulier ou une perte de puissance. S'y ajoutent parfois une surconsommation de carburant voire un cliquetis moteur. Le diagnostic électronique signale fréquemment un code défaut type P0201-P0204 ou P0263. Un point essentiel avant de remplacer quoi que ce soit : un injecteur peut être accusé à tort. Un contrôle complet du circuit d'alimentation s'impose afin de traiter la vraie cause.
Garantie, envoi et consigne
Chaque injecteur, neuf ou reconditionné, bénéficie d'une garantie de 2 ans contre tout défaut de matière ou de construction. La livraison intervient en 24/48h en France métropolitaine. Bon à savoir sur le reconditionné : une somme est demandée en consigne puis restituée au retour de votre pièce d'origine (rien de tel sur le neuf). Besoin d'un renseignement ou d'un conseil ? Nos conseillers vous répondent au 03 88 28 55 31.
3x et 4x sans frais
