Injecteur HYUNDAI TERRACAN

Un injecteur défectueux peut se manifester par :

• des ratés à l’accélération ou un moteur qui tourne sur trois cylindres,
• une hausse de la consommation,
• de la fumée anormale à l’échappement,
• ou encore des difficultés de démarrage à froid.

Avant de remplacer un injecteur, il est recommandé de réaliser un diagnostic électronique pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est un produit construit intégralement avec des pièces neuves.

Un injecteur reconditionné est un injecteur d’origine remis à neuf selon les normes du fabricant. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont renouvelés, puis la pièce est testée et calibrée sur banc d’essai.

Les caractéristiques techniques sont comparables à un injecteur d’origine neuf, pour un coût inférieur pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque moteur utilise un type d’injecteur spécifique (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour identifier la référence exacte :

• Identifiez la référence présente sur l’injecteur d’origine,
• ou recherchez via notre outil de recherche par véhicule.

Un conseiller peut valider la référence avant l’expédition.

Sur les véhicules récents, il est en général obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code de calibration (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être enregistré dans le système de gestion moteur une fois posé.

Ce paramétrage assure une gestion exacte du débit de carburant et un fonctionnement optimal du moteur. Sans codage, on peut observer des ratés d’allumage.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la qualité du diesel ou de l’essence utilisés,
• l’entretien régulier du circuit d’injection,
• l'entretien du filtre à carburant aux intervalles conseillés par le constructeur.

Dans le cadre d’un usage standard, un injecteur peut offrir une longue durée de service avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

L’ensemble de nos injecteurs profite d’une garantie de deux ans, quelle que soit leur condition, neuf ou reconditionnée.

Avant expédition, chaque injecteur est soumis à un test complet et fourni avec un certificat de conformité pour assurer un montage sans problème.

• Choisissez du carburant haut de gamme dans des stations de confiance.
• Entretenez correctement le filtre à carburant conformément aux recommandations constructeur.
• Ne roulez pas fréquemment sur la réserve, afin de préserver la pompe et les injecteurs.
• Employez un additif nettoyant pour le système d’injection de façon préventive chaque année.
• Faites vérifier la pression de la pompe à carburant et la bonne herméticité du système dès les premiers signes de dysfonctionnement.