Injecteur CITROËN C3 3

Lorsque l’injecteur est défaillant, on observe généralement :

• des ratés moteur à l’accélération ou un fonctionnement irrégulier du moteur,
• une surconsommation de carburant,
• de la fumée excessive à l’échappement,
• ou encore des ratés au démarrage.

Avant de remplacer un injecteur, il est recommandé de réaliser un test de retour gasoil pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est un composant 100 % neuf assemblé avec des éléments d’origine.

Un injecteur reconditionné est une pièce restaurée selon un protocole de reconditionnement strict. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont remplacés, puis la pièce est vérifiée et étalonnée selon les paramètres d’origine.

Les caractéristiques techniques sont identiques à celles d’un injecteur neuf, pour un prix réduit pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque véhicule est équipé d’un injecteur propre à sa conception (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour être certain d’obtenir la pièce correcte :

• Repérez la référence inscrite sur l’ancien injecteur,
• ou utilisez notre outil de recherche par immatriculation.

Nous pouvons contrôler la correspondance du modèle avant livraison.

Pour la plupart des motorisations modernes, il est en général obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code spécifique (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être introduit dans le calculateur moteur lors du montage.

Cette procédure garantit une gestion exacte du débit de carburant et un comportement moteur fluide. Si le code n’est pas rentré, on peut observer des ratés moteur.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la qualité du carburant,
• l’nettoyage périodique du circuit d’injection,
• le changement du filtre à gasoil conformément aux préconisations constructeur.

Dans des conditions de conduite normales, un injecteur peut offrir une longue durée de service avant de nécessiter un remplacement complet.

Nos injecteurs sont couverts d’une garantie valable 24 mois, qu’ils soient neufs ou reconditionnés.

Chaque injecteur est testé, calibré et livré avec un certificat de conformité garantissant son bon fonctionnement.

• Utilisez du carburant haut de gamme provenant de stations reconnues.
• Entretenez correctement le filtre du circuit d’alimentation pour éviter les impuretés.
• Ne roulez pas trop souvent avec un faible niveau de carburant, afin de préserver la pompe et les injecteurs.
• Employez un additif nettoyant pour le système d’injection lors des entretiens réguliers.
• Faites vérifier la pression de la pompe à carburant et l’absence de fuites dans le circuit en cas de perte de puissance.