Injecteur CHRYSLER

L'injection, notre spécialité depuis plus de 15 ans

Un injecteur travaille à des pressions extrêmes : la moindre usure se ressent sur le comportement moteur. C'est pourquoi, depuis plus de 15 ans, Auto Platinium s'est spécialisé dans le reconditionnement des systèmes d'injection. Nous proposons aussi bien du neuf que du reconditionné, le reconditionnement étant réalisé dans notre atelier alsacien.

Comment nous remettons un injecteur à neuf

Reconditionner un injecteur ne s'improvise pas. Nos injecteurs reconditionnés pour CHRYSLER commencent par un démontage complet, suivi d'un nettoyage poussé qui élimine l'encrassement accumulé. On procède au remplacement des éléments fatigués (buse, joints, ressort). Reste l'étape la plus importante : le passage sur banc de test, pour contrôler précisément débit et étanchéité. La pièce est ensuite réglée selon les données d'origine avant expédition.

Les signes d'un injecteur usé

Un injecteur en fin de vie se manifeste rarement de façon franche. À froid, la mise en route se fait attendre. Une fois lancé, on ressent des à-coups, un ralenti irrégulier ou une perte de puissance. On observe souvent aussi une fumée anormale à l'échappement ou une odeur de carburant marquée. Le tableau de bord signale fréquemment un code défaut type P0201-P0204 ou P0263. Attention toutefois : une pompe ou un carburant contaminé peut être en cause. Il faut impérativement vérifier la pompe et la qualité du carburant afin de traiter la vraie cause.

Trouver la bonne référence d'injecteur

Sur un injecteur, la précision de la référence est capitale. Le numéro gravé sur votre injecteur actuel est la donnée à privilégier pour éviter toute erreur. Si cette référence est illisible, transmettez-nous les infos de votre carte grise : notre équipe retrouvera la référence adaptée. Que votre choix se porte sur du neuf ou du reconditionné, cette vérification est gratuite et sans engagement.

Votre commande d'injecteur en pratique

Chaque injecteur, neuf ou reconditionné, bénéficie d'une garantie de 2 ans contre tout défaut de matière ou de construction. L'envoi se fait en 24/48h en colis suivi, partout en France. Point important côté échange standard : votre ancien injecteur nous revient et la consigne vous est remboursée à réception — les modèles neufs, eux, n'en ont pas. Besoin d'un renseignement ou d'un conseil ? Notre équipe technique est là au 03 88 28 55 31.