Injecteur BMW série 7 (E65, E66, E67)

Un injecteur défectueux peut se manifester par :

• des ratés moteur à l’accélération ou un fonctionnement irrégulier du moteur,
• une hausse de la consommation,
• de la fumée anormale à l’échappement,
• ou encore des problèmes de démarrage.

Pour confirmer le diagnostic, il est conseillé de faire un test de retour gasoil pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est une pièce neuve conforme aux spécifications constructeur.

Un injecteur reconditionné est une pièce d’origine remise à neuf selon les standards du constructeur. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont renouvelés, puis la pièce est soumise à un test complet et à un calibrage.

Les caractéristiques techniques sont comparables à un injecteur d’origine neuf, pour un prix réduit pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque véhicule est équipé d’un modèle d’injecteur particulier (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour identifier la référence exacte :

• Relevez la référence inscrite sur l’injecteur démonté,
• ou servez-vous de notre outil de recherche par véhicule.

Nous pouvons contrôler la correspondance du modèle avant livraison.

Sur les véhicules récents, il est en général obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code de calibration (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être programmé dans le système de gestion moteur une fois posé.

Ce paramétrage assure une gestion exacte du débit de carburant et un fonctionnement optimal du moteur. Si le code n’est pas rentré, on peut observer des fumées anormales.

La longévité d’un injecteur varie selon plusieurs paramètres :

• la qualité du carburant,
• l’suivi de maintenance du système d’alimentation,
• le changement du filtre à gasoil aux intervalles conseillés par le constructeur.

Avec un entretien approprié, un injecteur peut rester performant sur une longue période avant de nécessiter un remplacement complet.

Tous nos injecteurs bénéficient d’une période de garantie de deux ans, applicable à tous types d’injecteurs, neufs ou reconditionnés.

Chaque injecteur est contrôlé, réglé et accompagné d’un certificat attestant sa conformité garantissant son bon fonctionnement.

• Choisissez du carburant de qualité issu de réseaux fiables.
• Changez fréquemment le filtre à carburant pour éviter les impuretés.
• Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide, car cela favorise l’aspiration d’impuretés.
• Utilisez un traitement de nettoyage pour injecteurs lors des entretiens réguliers.
• Faites contrôler la pompe à injection et l’absence de fuites dans le circuit dès les premiers signes de dysfonctionnement.