Espace pro
Injecteur AUDI A8 4.2 TDI
Le système d'injection de votre AUDI A8 4.2 TDI montre des signes de faiblesse ? Découvrez nos injecteurs reconditionnés et neufs adaptés à votre AUDI A8 4.2 TDI. Chaque référence est contrôlée et testée avant la vente.
Pour identifier la pièce correspondant à votre véhicule, le plus sûr reste de vous appuyer sur la référence d'origine de votre injecteur. Les filtres ci-dessous vous aident également. Un doute ? Nos conseillers vous répondent au 03 88 28 55 31.
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![Injecteur AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 4.2 TDI quattro 326 CV [07/2005 - 07/2010] BOSCH (0445116040)](https://www.auto-platinium.com/23932-home_default/injecteur-audi-42-tdi-quattro-326-cv-10-2002-12-2010-bosch-0445116040-36858.jpg "Injecteur AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 4.2 TDI quattro 326 CV [07/2005 - 07/2010] BOSCH (0445116040)")
229,00 € -
![Injecteur AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 4.2 TDI quattro 320 CV [01/2005 - 06/2005] BOSCH (0445116040)](https://www.auto-platinium.com/23929-home_default/injecteur-audi-42-tdi-quattro-320-cv-10-2002-12-2010-bosch-0445116040-36852.jpg "Injecteur AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 4.2 TDI quattro 320 CV [01/2005 - 06/2005] BOSCH (0445116040)")
229,00 € -
![Injecteur AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.2 TDI quattro 351 CV [11/2009 - 04/2014] BOSCH (0445117020)](https://www.auto-platinium.com/themes/auto-platinium-v3/img/injecteur.jpg "Injecteur AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.2 TDI quattro 351 CV [11/2009 - 04/2014] BOSCH (0445117020)")
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Auto Platinium et l'injection : plus de 15 ans d'expérience
Un injecteur travaille à des pressions extrêmes : le moindre défaut de pulvérisation affecte le moteur. Pour cette raison, fort de plus de 15 années d'expérience, Auto Platinium s'est spécialisé dans le reconditionnement des systèmes d'injection. Nos pièces sont disponibles en neuf comme en reconditionné, le reconditionnement étant réalisé dans notre atelier alsacien.
Comment nous remettons un injecteur à neuf
La remise à neuf d'un injecteur demande une vraie rigueur. Nos injecteurs destinés à AUDI A8 4.2 TDI commencent par un démontage complet, suivi d'un nettoyage poussé qui élimine l'encrassement accumulé. On procède au remplacement des éléments fatigués (buse, joints, clapet). Vient alors l'étape décisive : le contrôle sur banc, où sont validés le débit et la pulvérisation. Un calibrage final aligne la pièce sur les spécifications constructeur avant d'être proposé à la vente.
Les signes d'un injecteur usé
Un injecteur en fin de vie se manifeste rarement de façon franche. Le matin, le démarrage devient laborieux. Une fois lancé, les accélérations deviennent hésitantes et le ralenti instable. Peuvent s'y greffer une fumée anormale à l'échappement ou une odeur de carburant marquée. Le calculateur signale fréquemment un code défaut type P0201-P0204 ou P0263. Attention toutefois : le vrai coupable est parfois ailleurs. Un contrôle complet du circuit d'alimentation s'impose pour éviter un remplacement inutile.
Bien identifier votre injecteur
Un injecteur doit correspondre exactement à votre moteur. La référence constructeur de votre pièce garantit une correspondance parfaite. Si cette référence est illisible, transmettez-nous les infos de votre carte grise : nous identifierons la bonne pièce avec vous. Que votre choix se porte sur du neuf ou du reconditionné, cette vérification est gratuite et sans engagement.
Garantie, envoi et consigne
Chaque injecteur, neuf ou reconditionné, bénéficie d'une garantie de 2 ans contre tout défaut de matière ou de construction. L'envoi se fait en 24/48h en colis suivi, partout en France. Pour les injecteurs reconditionnés : votre ancien injecteur nous revient et la consigne vous est remboursée à réception (les injecteurs neufs ne sont pas concernés). Pour toute question ? Notre équipe technique est là au 03 88 28 55 31.
3x et 4x sans frais
