Injecteur AUDI A6 2.0 TDI

Les symptômes d’un injecteur en panne se traduisent souvent par :

• des ratés à l’accélération ou un moteur qui tourne sur trois cylindres,
• une surconsommation de carburant,
• de la fumée anormale à l’échappement,
• ou encore des difficultés de démarrage à froid.

Avant tout remplacement, effectuez un test de retour gasoil pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est un composant 100 % neuf assemblé avec des éléments d’origine.

Un injecteur reconditionné est un injecteur rénové selon un protocole de reconditionnement strict. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont remplacés, puis la pièce est soumise à un test complet et à un calibrage.

Les caractéristiques techniques sont comparables à un injecteur d’origine neuf, pour un prix réduit pouvant aller jusqu’à –70 %.

Tous les moteurs ne possèdent pas le même type d’injecteur : il existe un modèle d’injecteur particulier (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Afin de ne pas se tromper de modèle :

• Repérez la référence présente sur l’ancien injecteur,
• ou recherchez via notre outil de recherche par immatriculation.

Nos techniciens peuvent confirmer la compatibilité avant expédition.

Oui sur la plupart des véhicules récents, il est en général indispensable de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code spécifique (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être renseigné dans le ECU après installation.

Ce paramétrage assure une gestion exacte du débit de carburant et un rendement moteur parfait. Si le code n’est pas rentré, on peut observer des fumées anormales.

La fiabilité d’un injecteur dépend de plusieurs choses :

• la composition du carburant,
• l’suivi de maintenance du système d’alimentation,
• l'entretien du filtre à carburant aux intervalles conseillés par le constructeur.

Dans des conditions de conduite normales, un injecteur peut assurer son rôle pendant de très nombreux kilomètres avant de nécessiter un remplacement complet.

Tous nos injecteurs bénéficient d’une période de garantie de deux ans, quelle que soit leur condition, neuf ou reconditionnée.

Chaque injecteur est testé, calibré et livré avec un certificat de conformité pour assurer un montage sans problème.

• Choisissez du carburant de qualité issu de réseaux fiables.
• Vérifiez et remplacez à intervalles réguliers le filtre du circuit d’alimentation afin de prévenir toute contamination du système.
• Essayez de ne pas rouler trop souvent avec un faible niveau de carburant, afin de préserver la pompe et les injecteurs.
• Utilisez un additif nettoyant pour le système d’injection une à deux fois par an.
• Faites contrôler la pression de la pompe à carburant et l’étanchéité du circuit si vous constatez une baisse de performance.