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Injecteur PEUGEOT 107 1.4 HDi 54 CV [06/2005 - 05/2014] CONTINENTAL/VDO (5WS40149-Z)
Ref.5WS40149-ZAvantages
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Injecteur PEUGEOT 107 1.4 HDi 54 CV [06/2005 - 05/2014] CONTINENTAL/VDO (5WS40149-Z)
Marque Peugeot
Modèle 107
Motorisation 1.4 HDi
Puissance fiscale 3 CV
Puissance DIN 54 CV
Puissance Kw 40 kw
Cylindrée 1398 cm3
Année [06/2005 - 05/2014]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 3
Marque Injecteur
Type Injecteur Common Rail
Code Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation du calculateur peut être nécessaire.
Origine Injecteur Siemens Continental Reconditionné
Poids ≈ 550 g
Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts
.Étiquette de retour
.Garantie 2 ans
.Rapport de test
Vous êtes propriétaire d'une Peugeot 107 1.4 HDi 54 CV et vous constatez des choses anormales telles qu’un démarrage difficile, une baisse de rendement moteur ou une consommation trop importante de carburant ? Ces symptômes peuvent signifier une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur A2C59511612 de la marque Continental reconditionné incarne une solution fiable et peu couteuse pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Cet élément moteur, remis à neuf en France selon un protocole industriel rigoureux, garantit une compatibilité totale avec le système d’injection de votre motorisation 1.4 HDi.
Quel est le rôle d’un injecteur sur une Peugeot 107 1.4 HDi 54 CV?
Dans un moteur comme celui du 1.4 HDi 54 CV, l'injecteur haute pression permet l’introduction extrêmement précise du carburant dans la chambre de combustion à des pressions atteignant jusqu’à 1 800 bars. Il contrôle à la fois le volume pulvérisé et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion fine agit directement sur le rendement du moteur, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en parfait état assure ainsi une réponse moteur fluide, une consommation contrôlée et un respect des normes antipollution en vigueur sur cette génération de Peugeot 107.
Quels sont les signes d’un injecteur défaillant ?
Un injecteur en panne peut engendrer des déséquilibres de combustion qui affectent aux rendements du moteur 1.4 HDi 54 CV. Voici les signes techniques les plus fréquents :
- Démarrage du moteur compliqué à froid lié à une mauvaise nébulisation du carburant
- Perte de puissance en accélération, attribuée à un débit insuffisant
- Émissions noires causées par une combustion incomplète
- Cliquetis moteurs anormaux indiquant un jet d’injection mal calibré
- Excès de consommation due à une erreur d'étanchéité de l’injecteur (retour excessif)
- Déclenchement du voyant moteur, souvent accompagné de codes défauts type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)
Une détection rapide et un remplacement immédiat permettent d'anticiper la détérioration d’autres composants, tels que le turbo, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.
Pourquoi choisir un injecteur en échange standard pour votre Peugeot 107 1.4 HDi ?
Le reconditionnement en échange standard consiste à restaurer un injecteur d’origine constructeur (OEM) en procédant à un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests de fonctionnement sur bancs d’essai. Les injecteurs sont paramétrés pour assurer un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux tolérances d’usine. Voici les principaux points forts :
- Niveau de performance identique à un injecteur neuf grâce au recalibrage
- Prix plus intéressant
- Démarche écologique via la réutilisation de corps d'injecteurs certifiés
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Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
12 bancs de test dans nos ateliers
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
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