Injecteur PEUGEOT 406 1.8i - 16V 110 cv [11/1995 - 10/2000] Bosch (0280150446) - 0280150446

Injecteur PEUGEOT 406 1.8i - 16V 110 cv [11/1995 - 10/2000] Bosch (0280150446)

Name: Injecteur PEUGEOT 406 1.8i - 16V 110 cv [11/1995 - 10/2000] Bosch (0280150446)
Brand: Bosch
SKU: 0280150446
Price: 57.52 EUR
Availability: InStock

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Injecteur PEUGEOT 406 1.8i - 16V 110 cv [11/1995 - 10/2000] Bosch (0280150446)

Peugeot 406 1.8i 6 CV [11/1995 - 10/2000]

Marque Peugeot

Modèle 406

Motorisation 1.8i

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 110 CV

Puissance Kw 81 kw

Cylindrée 1761 cm3

Année [11/1995 - 10/2000]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Essence

Nombre de portes 4

Fiche technique

Marque Injecteur

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous possédez une Peugeot 406 1.8i 110 CV et vous constatez des anomalies telles qu’un démarrage difficile, une baisse de rendement moteur ou une consommation trop importante de carburant ? Ces symptômes peuvent indiquer une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur 0280150446 de la marque Bosch reconditionné incarne une solution fiable et peu couteuse pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Ce composant, remis à neuf en France selon un protocole industriel strict, garantit une compatibilité parfaite avec le système d’injection de votre motorisation 1.8i.

A quoi sert un injecteur sur une Peugeot 406 1.8i 110 CV?

Dans un moteur comme celui du 1.8i 110 CV, l'injecteur haute pression assure l’introduction extrêmement précise du carburant dans la chambre de combustion à des pressions pouvant atteindre 1 800 bars. Il contrôle à la fois le volume pulvérisé et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion fine influe directement sur le rendement du moteur, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en excellent état garantit ainsi une réponse moteur fluide, une consommation contrôlée et un respect des normes antipollution applicables sur votre Peugeot 406.

Quels sont les symptômes d’un injecteur défectueux ?

Un injecteur en panne peut causer des irrégularités de combustion qui affectent aux performances du moteur 1.8i 110 CV. Voici les signes techniques les plus souvent rencontrés :

Démarrage du moteur difficile à froid lié à une mauvaise pulvérisation du carburant
Baisse de puissance en charge, liée à un débit irrégulier
Fumées noires provoquées par une combustion imparfaite
Cliquetis moteurs anormaux indiquant un jet d’injection mal calibré
Surconsommation due à une erreur d'étanchéité de l’injecteur (excès de retour)
Allumage du voyant moteur, souvent accompagné de codes défauts type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)

Un repérage rapide et un remplacement prompt permettent de prévenir l'usure prématurée d’autres composants, tels que le turbo, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.

Pourquoi opter pour un injecteur en échange standard pour votre Peugeot 406 ?

Le reconditionnement en échange standard consiste à rénover un injecteur d’origine constructeur (OEM) en réalisant un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests fonctionnels sur bancs d’essai. Les injecteurs sont paramétrés pour garantir un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux normes constructeurs. Voici les principaux points forts :

Niveau de performance équivalent à un injecteur neuf grâce au recalibrage
Prix plus intéressant
Respect de l'environnement avec la réutilisation de l'ancienne matière

Achetez votre injecteur pour Peugeot 406 1.8i 110 CV en quelques clics !

Choisissez une pièce technique vérifiée selon des standards rigoureux et parfaitement compatible avec votre Peugeot 406 1.8i 110 CV. Grâce à Auto-Platinium.com, profitez d’un injecteur reconditionné selon les standards constructeurs, livré rapidement partout en France, avec une garantie complète. Redonnez à votre moteur son rendement d’origine et évitez l’usure prématurée en optant pour une solution pérenne et fiable.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications

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