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Bosch
Injecteur PEUGEOT 308 - 1 1.6 THP - 16V TURBO 150 cv [09/2007 - 10/2014] Bosch (0261500494) - 0261500494 Image non contractuelle
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Injecteur PEUGEOT 308 - 1 1.6 THP - 16V TURBO 150 cv [09/2007 - 10/2014] Bosch (0261500494) - 0261500494

Injecteur PEUGEOT 308 - 1 1.6 THP - 16V TURBO 150 cv [09/2007 - 10/2014] Bosch (0261500494)

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Injecteur PEUGEOT 308 - 1 1.6 THP - 16V TURBO 150 cv [09/2007 - 10/2014] Bosch (0261500494)

Peugeot 308 - 1 1.6 THP 8 CV [09/2007 - 10/2014]

Marque Peugeot

Modèle 308 - 1

Motorisation 1.6 THP

Puissance fiscale 8 CV

Puissance DIN 150 CV

Puissance Kw 110 kw

Cylindrée 1598 cm3

Année [09/2007 - 10/2014]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Essence

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Bosch

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Vous êtes détenteur d'une Peugeot 308 - 1 1.6 THP 150 CV de la période [09/2007 - 10/2014] et vous constatez un démarrage difficile ? Il vous faut un injecteur performant à un coût accessible ? Le modèle référencé 0261500494 signé Bosch, reconditionné en France, répond précisément à votre besoin.

Diagnostic : reconnaître un injecteur défectueux

Quelques symptômes peuvent attirer votre attention sur la santé de vos injecteurs : un démarrage difficile, un ralenti instable, une fumée excessive en sortie d'échappement, une consommation en hausse de carburant, le voyant MIL au tableau de bord associé à un code défaut de type P0201 à P0204 (circuit injecteur), ou encore un fonctionnement irrégulier du moteur.

Reconditionnement en France : notre méthode

Dans nos ateliers, chaque référence sortant de chez nous suit un processus technique éprouvé avant expédition. La procédure de reconditionnement intègre un démontage intégral de l'injecteur, un nettoyage haute pression éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, un contrôle minutieux de chaque composant, la substitution de tous les composants critiques, un test sur banc des performances d'injection, et une validation finale aux valeurs constructeur.

Cette exigence nous permet de vous proposer un produit qui rivalise avec un injecteur neuf, à un prix bien plus accessible que le neuf.

Pourquoi privilégier un injecteur reconditionné ?

Pourquoi privilégier un injecteur reconditionné plutôt qu'un injecteur neuf ? D'abord, l'aspect financier : une économie significative face à une pièce neuve, sans compromis sur la fiabilité. Au-delà du prix : toutes nos pièces subissent des tests aussi rigoureux qu'en première monte, avec validation du débit sur banc. Pour terminer, l'impact carbone : réutiliser un injecteur existant réduit considérablement la consommation de ressources, plutôt que de fabriquer une pièce entièrement neuve.

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Une question sur la compatibilité ? Notre équipe se tient à votre disposition au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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0261500494
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12636111
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13 53 7 528 351
13 53 7 591 623
13 53 8 682 350
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