Injecteur PEUGEOT 1007 1.4i - 8V 73 cv [04/2005 - Aujourd'hui] Bosch (0280156357) - 0280156357

Injecteur PEUGEOT 1007 1.4i - 8V 73 cv [04/2005 - Aujourd'hui] Bosch (0280156357)

Name: Injecteur PEUGEOT 1007 1.4i - 8V 73 cv [04/2005 - Aujourd'hui] Bosch (0280156357)
Brand: Bosch
SKU: 0280156357
Price: 68.32 EUR
Availability: InStock

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Injecteur PEUGEOT 1007 1.4i - 8V 73 cv [04/2005 - Aujourd'hui] Bosch (0280156357)

Peugeot 1007 1.4i 4 CV [04/2005 - Aujourd'hui]

Marque Peugeot

Modèle 1007

Motorisation 1.4i

Puissance fiscale 4 CV

Puissance DIN 73 CV

Puissance Kw 54 kw

Cylindrée 1360 cm3

Année [04/2005 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Essence

Nombre de portes 3

Fiche technique

Marque Injecteur

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous êtes détenteur d'une Peugeot 1007 1.4i 73 CV et vous constatez un démarrage difficile ? Il vous faut un injecteur fiable sans investir le tarif d'une pièce d'origine en première monte ? La référence 0280156357 signé Bosch, remis à neuf chez Auto Platinium, est la pièce qu'il vous faut.

Sur quels moteurs cet injecteur s'installe-t-il ?

Spécifiquement conçu pour la motorisation 1.4i de 1360 cm3, cet injecteur assure une pulvérisation optimale sur votre Peugeot 1007.

Cet injecteur convient aux Peugeot 1007 1.4i 73 CV sorties d'usine sur la période [04/2005 - Aujourd'hui]. La concordance est totale sur l'ensemble de cette série. Avant tout achat, nous vous recommandons de comparer la référence 0280156357 avec celle inscrite sur votre injecteur d'origine.

Comment savoir si vos injecteurs sont défaillants ?

Différents signes peuvent vous alerter quant à l'état de vos injecteurs : un démarrage laborieux, des à-coups à l'accélération, une fumée excessive en sortie d'échappement, une odeur de carburant persistante, le témoin moteur qui s'allume associé à un code défaut tel que P0201-P0204 ou P0263, ou encore un fonctionnement irrégulier du moteur.

Notre process de reconditionnement

Chez Auto Platinium, chaque pièce suit un cahier des charges précis avant de quitter notre atelier. La procédure de reconditionnement comprend un désassemblage total de l'injecteur, un nettoyage haute pression éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, une vérification de l'ensemble des pièces internes, la substitution de tous les composants critiques, un contrôle du débit et de l'étanchéité sur banc, et un réglage ultime aux valeurs constructeur.

Notre expertise de plus de 15 années nous permet de vous proposer un injecteur qui rivalise avec un injecteur neuf, sans le coût excessif d'une pièce neuve.

Reconditionné vs neuf : quelle différence ?

Pourquoi privilégier un injecteur remis à neuf face à un modèle neuf ? En premier lieu, l'économie : un tarif bien plus doux par rapport au neuf, sans concession sur les performances. Deuxièmement, la qualité : toutes nos références subissent des tests aussi rigoureux qu'en première monte, incluant un contrôle de pulvérisation. Et l'écologie n'est pas en reste : reconditionner une pièce d'origine diminue fortement l'empreinte environnementale, en valorisant la grande majorité des composants existants.

Passez commande en toute sérénité

Procurez-vous votre injecteur dès maintenant chez Auto Platinium et bénéficiez de notre garantie 2 ans, d'un envoi en 24/48h en France métropolitaine, ainsi que le remboursement à 100 % de la consigne.

Besoin d'un conseil ? Notre service client vous répond au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications