Delphi
Injecteur OPEL ASCONA C 1.6 i (F68, M68) 75 CV [09/1987 - 08/1988] DELPHI (FJ10040-11B1) - FJ10040-11B1 Image non contractuelle
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Injecteur OPEL ASCONA C 1.6 i (F68, M68) 75 CV [09/1987 - 08/1988] DELPHI (FJ10040-11B1) - FJ10040-11B1

Injecteur OPEL ASCONA C 1.6 i (F68, M68) 75 CV [09/1987 - 08/1988] DELPHI (FJ10040-11B1)

Ref.FJ10040-11B1

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Injecteur OPEL ASCONA C 1.6 i (F68, M68) 75 CV [09/1987 - 08/1988] DELPHI (FJ10040-11B1)

Marque Opel

Modèle ASCONA C

Motorisation 1.6 i (F68, M68)

Puissance fiscale 4 CV

Puissance DIN 75 CV

Puissance Kw 55 kw

Cylindrée 1598 cm3

Année [09/1987 - 08/1988]

Boîte de vitesse

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Injecteur Delphi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous conduisez une Opel ASCONA C 1.6 i (F68, M68) 75 CV et votre moteur broute ? Vous cherchez un injecteur fiable sans investir une somme excessive ? La référence FJ10040-11B1 fabriqué par Delphi, remis à neuf en France, est la pièce qu'il vous faut.

Les signes d'un injecteur HS sur Opel ASCONA C

Plusieurs signes doivent vous mettre en garde sur l'état du système d'injection : un démarrage poussif, des ratés d'allumage, des fumées inhabituelles à l'échappement, une surconsommation de carburant, le voyant MIL au tableau de bord associé à un code défaut de type P0201-P0204 ou P0263, et parfois une mise en mode "limp home" par le calculateur.

Le fonctionnement des injecteurs pour 1.6 i (F68, M68)

Composant stratégique du système d'injection, cette pièce dose précisément le carburant injecté au moment exact requis par le calculateur. Sur votre Opel ASCONA C 1.6 i (F68, M68) d'une cylindrée de 1598 cm3, ce modèle FJ10040-11B1 est calibré selon les données d'origine du constructeur, pour retrouver l'agrément de conduite d'origine.

Reconditionnement en Alsace : notre méthode

En interne, chaque référence sortant de chez nous suit un protocole rigoureux avant de quitter notre atelier. Le processus comprend un démontage intégral de l'injecteur, un décrassage approfondi pour retirer tout encrassement, un contrôle précis de chaque composant, la substitution de tous les composants critiques, un test sur banc des performances d'injection, et un réglage ultime aux valeurs constructeur.

Cette rigueur nous permet de vous fournir une pièce qui rivalise avec un injecteur neuf, à un prix bien plus accessible que le neuf.

Les avantages du reconditionné

Quel est l'intérêt d'opter pour un injecteur reconditionné face au neuf ? Le premier point reste économique : cette solution offre une réduction de coût substantielle comparé au neuf. Ensuite, le rendement : toutes nos références subissent des tests aussi rigoureux qu'en première monte, incluant un contrôle de pulvérisation. Et l'écologie n'est pas en reste : rénover une pièce d'origine réduit considérablement l'empreinte environnementale, en valorisant la grande majorité des composants existants.

Votre injecteur FJ10040-11B1 expédié en 24/48h

Achetez votre injecteur FJ10040-11B1 dès maintenant sur Auto Platinium et profitez de la garantie 2 ans, d'une livraison rapide en 24/48h sur tout le territoire, et également le retour gratuit de votre ancien injecteur.

Besoin d'un conseil ? Notre service client est joignable au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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FJ10040-11B1-WSAPTI000
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