Vous êtes propriétaire d'une Mini MINI (F56) One D 95 CV produite entre [03/2014 - Aujourd'hui] et votre moteur manque de reprise ? Vous cherchez un injecteur de qualité sans payer le prix du neuf ? La référence 0445110819 signé Bosch, rénové en atelier en France, constitue la solution adaptée.
Identification de l'injecteur Mini MINI (F56) One D
Adapté pour la motorisation One D développant 95 CV, cet injecteur assure une pulvérisation optimale à chaque cycle.
Cette pièce équipe les Mini MINI (F56) One D 95 CV fabriquées entre [03/2014 - Aujourd'hui]. La compatibilité est totale pour toutes les versions concernées. Pour sécuriser votre commande, pensez à comparer la référence 0445110819 avec celle inscrite sur le corps de votre injecteur en place.
Les symptômes d'un injecteur HS sur Mini MINI (F56)
Plusieurs signes peuvent vous alerter quant à l'état du système d'injection : une perte de puissance en charge, un ralenti instable, une fumée excessive en sortie d'échappement, une consommation anormale de carburant, l'apparition du voyant moteur associé à un code défaut tel que P0201-P0204 ou P0263, et parfois une mise en mode "limp home" par le calculateur.
Si vous constatez l'une de ces manifestations, ne tardez pas à intervenir. Attention cependant : avant tout remplacement, il est vivement conseillé de faire contrôler la pompe et le circuit de carburant, car ces éléments peuvent être la véritable cause de la panne.
Le rôle de l'injecteur sur Mini MINI (F56) One D
Composant clé de l'alimentation en carburant, l'injecteur introduit le carburant sous haute pression pour garantir des performances optimales. Pour votre Mini MINI (F56) One D développant 95 CV, l'injecteur 0445110819 est réglé pour une pulvérisation conforme aux spécifications Bosch, gage d'une consommation maîtrisée.
Un protocole de reconditionnement rigoureux
Dans nos ateliers, chaque référence sortant de chez nous suit un processus technique éprouvé avant de quitter notre atelier. La procédure de reconditionnement intègre un démontage intégral de la pièce, un décrassage minutieux éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, une vérification de l'ensemble des pièces internes, le remplacement intégral des pièces d'usure (buse, joints, pièces d'étanchéité), un test sur banc du débit et de l'étanchéité, et un calibrage final selon les données d'origine.
Cette démarche méthodique nous permet de vous fournir un injecteur qui rivalise avec un injecteur neuf, à un prix bien plus accessible que le neuf.
Achetez votre injecteur en quelques clics
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Un doute sur la compatibilité ? Notre service client vous conseille au 03 88 28 55 31.