Vous êtes détenteur d'une Iveco DAILY 4 70C14 V, 70C14 V/P 140 CV produite entre [09/2009 - 08/2011] et votre moteur hésite ? Vous cherchez un injecteur performant à un coût maîtrisé ? L'injecteur référencé 0445116019 signé Bosch, rénové en atelier dans nos ateliers alsaciens, constitue la solution adaptée.
Comment savoir si vos injecteurs sont défaillants ?
Quelques signaux doivent vous mettre en garde quant à l'état du système d'injection : un démarrage laborieux, un ralenti irrégulier, des fumées inhabituelles à l'échappement, une odeur de carburant marquée, l'apparition du voyant moteur associé à un code défaut tel que P0201 à P0204 (circuit injecteur), ou encore un fonctionnement irrégulier du moteur.
Comprendre le fonctionnement des injecteurs pour 70C14 V, 70C14 V/P
Indispensable au bon rendement du moteur, l'injecteur pulvérise le carburant dans la chambre de combustion pour garantir des performances optimales. Pour votre Iveco DAILY 4 70C14 V, 70C14 V/P d'une cylindrée de 2998 cm3, cette pièce 0445116019 est paramétré pour une pulvérisation conforme aux spécifications Bosch, pour retrouver l'agrément de conduite d'origine.
Comment est rénové en atelier cet injecteur ?
Dans nos ateliers, chaque référence sortant de chez nous suit un processus qualité éprouvé en amont de toute commercialisation. La procédure de reconditionnement comprend un désassemblage total de la pièce, un décrassage minutieux pour retirer tout encrassement, une vérification de l'ensemble des pièces internes, la substitution de tous les composants critiques, un test sur banc du débit et de l'étanchéité, et un calibrage final aux valeurs constructeur.
Cette démarche méthodique nous permet de vous proposer un injecteur qui rivalise avec un injecteur neuf, sans en supporter le tarif prohibitif.
Les avantages du reconditionné
Quel est l'intérêt d'opter pour un injecteur reconditionné face au neuf ? Le premier argument reste économique : le reconditionnement génère une réduction de coût substantielle comparé au neuf. Côté qualité : toutes nos pièces passent par un protocole identique à celui du neuf, avec test sur banc d'essai. Et l'écologie n'est pas en reste : reconditionner un injecteur existant abaisse l'empreinte environnementale, en valorisant la grande majorité des composants existants.
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Une question sur la compatibilité ? Notre équipe reste joignable au 03 88 28 55 31.