Injecteur HYUNDAI SANTA FE 4 (TM, TMA) 2.2 CRDi HTRAC 193 CV [04/2022 - Aujourd'hui] BOSCH (0445110908) - 0445110908

Injecteur HYUNDAI SANTA FE 4 (TM, TMA) 2.2 CRDi HTRAC 193 CV [04/2022 - Aujourd'hui] BOSCH (0445110908)

Ref.0445110908

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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Testé &

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Hyundai SANTA FE 4 (TM, TMA) 2.2 CRDi HTRAC 10 CV [04/2022 - Aujourd'hui]

Marque Hyundai

Modèle SANTA FE 4 (TM, TMA)

Motorisation 2.2 CRDi HTRAC

Puissance fiscale 10 CV

Puissance DIN 193 CV

Puissance Kw 142 kw

Cylindrée 2151 cm3

Année [04/2022 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Injecteur

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous êtes au volant d'une Hyundai SANTA FE 4 (TM, TMA) 2.2 CRDi HTRAC 193 CV et votre moteur broute ? Vous cherchez un injecteur fiable à un tarif maîtrisé ? Le modèle référencé 0445110908 fabriqué par Bosch, remis à neuf dans nos ateliers alsaciens, coche toutes les cases.

Comment savoir si un injecteur doit être remplacé ?

Plusieurs signaux peuvent vous alerter sur la santé du système d'injection : un démarrage difficile, des à-coups à l'accélération, des fumées inhabituelles à l'échappement, une surconsommation de carburant, l'apparition du voyant moteur avec un code OBD de type P0201-P0204 ou P0263, voire un passage en mode dégradé.

Pourquoi l'injecteur est essentiel sur votre Hyundai SANTA FE 4 (TM, TMA)

Composant clé de l'alimentation en carburant, l'injecteur introduit le carburant sous haute pression pour limiter la consommation. Pour votre Hyundai SANTA FE 4 (TM, TMA) 2.2 CRDi HTRAC développant 193 CV, ce modèle 0445110908 est réglé pour une pulvérisation conforme aux spécifications Bosch, gage d'une consommation maîtrisée.

Le protocole Auto Platinium

Chez Auto Platinium, chaque pièce suit un protocole strict avant expédition. La procédure de reconditionnement intègre un désassemblage total de la pièce, un décrassage approfondi éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, une vérification de l'ensemble des pièces internes, la substitution de tous les composants critiques, un test sur banc des performances d'injection, et un calibrage final selon les données d'origine.

Cette rigueur nous permet de vous fournir un produit aux performances comparables à une pièce sortie d'usine, à un prix bien plus accessible que le neuf.

Reconditionné vs neuf : quelle différence ?

Quel est l'intérêt d'opter pour un injecteur reconditionné face au neuf ? Le premier point reste financier : cette solution offre une réduction de coût majeure par rapport à l'achat d'une pièce neuve. En second lieu, la fiabilité : toutes nos pièces sont soumises aux mêmes contrôles que des pièces neuves, avec validation du débit sur banc. Côté environnement, l'impact est positif aussi : réutiliser une pièce d'origine abaisse l'impact écologique, en valorisant la grande majorité des composants existants.

Votre injecteur 0445110908 livré en 24/48h

Procurez-vous cet injecteur sans attendre sur Auto Platinium et profitez d'une garantie 24 mois, d'une livraison express partout en France, sans oublier le retour gratuit de votre ancien injecteur.

Un doute sur la compatibilité ? Notre équipe technique est joignable au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications