Vous roulez en BMW SERIE 2 F45 ACTIVE TOURER 220i 2.0i 192 CV produite entre [03/2014 - 10/2021] et vous êtes à la recherche d'un injecteur performant sans investir le prix du neuf ? La référence 0261500437 signé Bosch, rénové en atelier dans nos ateliers en Alsace, constitue la solution adaptée.
Sur quels moteurs cet injecteur s'installe-t-il ?
Spécifiquement conçu pour le bloc moteur 220i 2.0i d'une cylindrée de 1998 cm3, cette pièce garantit un dosage précis du carburant sur votre BMW SERIE 2 F45 ACTIVE TOURER.
Cette référence s'adapte aux BMW SERIE 2 F45 ACTIVE TOURER 220i 2.0i 192 CV de millésime [03/2014 - 10/2021]. La compatibilité est garantie pour votre véhicule. Avant de finaliser votre commande, pensez à recouper la référence 0261500437 avec celle gravée sur le corps de votre injecteur en place.
Les signes d'un injecteur HS sur BMW SERIE 2 F45 ACTIVE TOURER
Plusieurs signaux doivent attirer votre attention sur la santé du système d'injection : une perte de puissance en charge, des à-coups en conduite, des fumées inhabituelles à l'échappement, une surconsommation de carburant, le témoin moteur qui s'allume associé à un code défaut comme P0201-P0204 ou P0263, voire un passage en mode dégradé.
Devant ces symptômes, il est urgent d'agir. Un réflexe important : dans bien des cas, un diagnostic de la pompe et de l'alimentation s'impose, souvent à l'origine de symptômes attribués à tort aux injecteurs.
Comment est rénové en atelier cet injecteur ?
En interne, chaque référence sortant de chez nous suit un cahier des charges précis avant de quitter notre atelier. Le cycle de reconditionnement inclut un désassemblage total de la pièce, un nettoyage haute pression éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, une vérification de l'ensemble des pièces internes, la substitution de tous les composants critiques, un test sur banc des performances d'injection, et une validation finale selon les données d'origine.
Notre expertise de plus de 15 années nous permet de vous proposer un injecteur qui rivalise avec un injecteur neuf, sans le coût excessif d'une pièce neuve.
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