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![Turbo SUBARU LEONE 3 1800 Super Turbo 4WD 136 CV [11/1984 - 12/1990] IHI (VF6) - VF6](https://www.auto-platinium.com/45301-large_default/turbo-subaru-leone-3-1800-super-turbo-4wd-136-cv-11-1984-12-1990-50270.jpg "Turbo SUBARU LEONE 3 1800 Super Turbo 4WD 136 CV [11/1984 - 12/1990] IHI (VF6) - VF6")
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Turbo SUBARU LEONE 3 1800 Super Turbo 4WD 136 CV [11/1984 - 12/1990] IHI (VF6)
Ref.VF6Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
- · Reconditionné en France
- · Prix d'usine, pas d'intermédiaire
Les plus
- · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
- · Pré-testés et prêts à installer
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ou remboursé
24 mois
expédiées / jour
Turbo SUBARU LEONE 3 1800 Super Turbo 4WD 136 CV [11/1984 - 12/1990] IHI (VF6)
Marque Subaru
Modèle LEONE 3
Motorisation 1800 Super Turbo 4WD
Puissance fiscale 7 CV
Puissance DIN 136 CV
Puissance Kw 100 kw
Cylindrée 1781 cm3
Année [11/1984 - 12/1990]
Boîte de vitesse
Énergie Essence
Nombre de portes N.C.
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Turbo fatigué sur votre Subaru LEONE 3 1800 Super Turbo 4WD 136 CV de [11/1984 - 12/1990] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo VF6 signé Ihi, remis à neuf chez Auto Platinium et contrôlé sur banc.
Vérifiez la compatibilité du turbo VF6
Développé pour la version 1800 Super Turbo 4WD de 1781 cm3, ce turbo rétablit le plein rendement de votre bloc. Cette pièce équipe Subaru LEONE 3 1800 Super Turbo 4WD 136 CV commercialisées entre [11/1984 - 12/1990]. Pour ne pas vous tromper : confrontez VF6 à la plaque de votre turbo en place. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.
Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo
Ici, pas de simple coup de nettoyage. Chaque turbo destiné à votre Subaru LEONE 3 est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. On enchaîne avec le nettoyage en bain à ultrasons, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Enfin, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et votre turbo VF6 est validé sur banc avant expédition.
Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, fait toute la différence à l'usage, sans le tarif du neuf.
Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix
Par rapport au neuf, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : une facture bien allégée. Côté sérénité : votre turbo VF6 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. L'écologie pour finir : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.
Passez commande
Ajoutez le turbo VF6 à votre panier en quelques clics : 24 mois de garantie, livraison en 24/48h partout en France, et remboursement complet de la consigne à réception. La compatibilité vous inquiète ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
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