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Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Turbo SUBARU LEGACY 4 (BP) 2.0 D AWD 150 CV [02/2008 - 12/2009] IHI (VF57)
Ref.VF57Avantages
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Turbo SUBARU LEGACY 4 (BP) 2.0 D AWD 150 CV [02/2008 - 12/2009] IHI (VF57)
Marque Subaru
Modèle LEGACY 4 (BP)
Motorisation 2.0 D AWD
Puissance fiscale 8 CV
Puissance DIN 150 CV
Puissance Kw 110 kw
Cylindrée 1998 cm3
Année [02/2008 - 12/2009]
Boîte de vitesse
Énergie Diesel
Nombre de portes N.C.
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Turbo HS sur votre Subaru LEGACY 4 (BP) 2.0 D AWD 150 CV ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, optez pour le turbo VF57 signé Ihi, rénové par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.
Compatibilité : Subaru LEGACY 4 (BP) 2.0 D AWD
Développé pour le moteur 2.0 D AWD de 1998 cm3, cette référence restitue le plein rendement de votre bloc. Cette pièce s'installe sur Subaru LEGACY 4 (BP) 2.0 D AWD 150 CV du millésime [02/2008 - 12/2009]. Notre conseil : confrontez VF57 à la plaque de votre turbo en place. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.
Le turbo de votre Subaru LEGACY 4 (BP), comment ça marche
Le turbocompresseur augmente le remplissage des cylindres. Le hic : il subit d'énormes contraintes, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre Subaru LEGACY 4 (BP) 2.0 D AWD, le turbo VF57 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.
Le turbo VF57 testé sur banc avant expédition
Ici, pas de simple coup de nettoyage. Le turbo VF57 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Viennent ensuite le nettoyage en bain à ultrasons, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.
Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, mais nettement moins cher.
Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul
Face à un turbo neuf pour votre Subaru LEGACY 4 (BP), le reconditionné coche trois cases. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La fiabilité ensuite : votre turbo VF57 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
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Ajoutez le turbo VF57 à votre panier dès aujourd'hui : garantie 2 ans, livraison en 24/48h partout en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une hésitation ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
14411-AA850
14411-AA851
14411-AA851A
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RHV4
V41VAD-S0069B
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