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Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Turbo SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 1.9 TiD 150 CV [09/2004 - 02/2015] Garrett (773720-5001S)
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Turbo SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 1.9 TiD 150 CV [09/2004 - 02/2015] Garrett (773720-5001S)
Marque Saab
Modèle 9-3 (YS3F, E79, D79, D75)
Motorisation 1.9 TiD
Puissance fiscale 8 CV
Puissance DIN 150 CV
Puissance Kw 110 kw
Cylindrée 1910 cm3
Année [09/2004 - 02/2015]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 4
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Turbo fatigué sur votre Saab 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 1.9 TiD 150 CV de [09/2004 - 02/2015] ? À moindre coût, choisissez la référence 773720-5001S de Garrett, remis à neuf par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.
Ce turbo est-il adapté avec votre Saab 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) ?
Prévu pour la version 1.9 TiD de 1910 cm3, cette référence restitue le plein rendement de votre bloc. Il correspond aux Saab 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 1.9 TiD 150 CV de la période [09/2004 - 02/2015]. Notre conseil : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 773720-5001S. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.
Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo
Ici, pas de simple coup de nettoyage. Le turbo 773720-5001S commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Viennent ensuite le nettoyage haute pression, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.
Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, pour une fraction du prix.
Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul
Par rapport au neuf, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La qualité surtout : votre turbo 773720-5001S subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. La planète enfin : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
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Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
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