Mitsubishi
Turbo SAAB 9-3 (E50) 2.0 T16 194 CV [04/2006 - 02/2015] Mitsubishi (49377-06620) - 49377-06620
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Ref.49377-06620

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo SAAB 9-3 (E50) 2.0 T16 194 CV [04/2006 - 02/2015] Mitsubishi (49377-06620)

Saab 9-3 (E50) 2.0 T16  11 CV [04/2006 - 02/2015]

Marque Saab

Modèle 9-3 (E50)

Motorisation 2.0 T16

Puissance fiscale 11 CV

Puissance DIN 194 CV

Puissance Kw 143 kw

Cylindrée 1998 cm3

Année [04/2006 - 02/2015]

Boîte de vitesse

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Mitsubishi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo HS sur votre Saab 9-3 (E50) 2.0 T16 194 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence 49377-06620 de Mitsubishi, remis à neuf dans notre atelier alsacien et testé et garanti.

Vérifiez la compatibilité du turbo 49377-06620

Prévu pour la version 2.0 T16 de 1998 cm3, cette référence redonne les 194 CV d'usine. Ce turbocompresseur correspond aux Saab 9-3 (E50) 2.0 T16 194 CV commercialisées entre [04/2006 - 02/2015]. Notre conseil : confrontez 49377-06620 à la plaque de votre turbo en place. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo 49377-06620 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent le nettoyage en bain à ultrasons, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le point technique clé, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Mitsubishi, et le turbo 49377-06620 est contrôlé en conditions réelles.

Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, fait toute la différence à l'usage, à budget maîtrisé.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Face à un turbo neuf pour votre Saab 9-3 (E50), le reconditionné coche trois cases. Côté budget : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La fiabilité ensuite : votre turbo 49377-06620 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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