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Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Ref.53039880739Avantages
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Turbo PORSCHE 911 (991) 3.0 Carrera T 370 CV [01/2018 - 12/2019] BORGWARNER (53039880739)
Marque Porsche
Modèle 911 (991)
Motorisation 3.0 Carrera T
Puissance fiscale N.A CV
Puissance DIN 370 CV
Puissance Kw 272 kw
Cylindrée 2981 cm3
Année [01/2018 - 12/2019]
Boîte de vitesse
Énergie Essence
Nombre de portes N.C.
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Turbo défaillant sur votre Porsche 911 (991) 3.0 Carrera T 370 CV millésime [01/2018 - 12/2019] ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, tournez-vous vers le turbo 53039880739 signé Borgwarner, rénové chez Auto Platinium et testé et garanti.
Vérifiez la compatibilité du turbo 53039880739
Prévu pour le moteur 3.0 Carrera T de 2981 cm3, cette référence redonne les 370 CV d'usine. Il correspond aux Porsche 911 (991) 3.0 Carrera T 370 CV de la période [01/2018 - 12/2019]. Pour ne pas vous tromper : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 53039880739. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
Le turbocompresseur augmente le remplissage des cylindres. Revers de la médaille : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, et finit par s'user. Pour votre Porsche 911 (991) 3.0 Carrera T, la référence 53039880739 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Le turbo 53039880739 testé sur banc avant expédition
Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Chaque turbo destiné à votre Porsche 911 (991) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Suivent le nettoyage en bain à ultrasons, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Pour terminer, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.
Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, nous permet de garantir chaque pièce 2 ans, à budget maîtrisé.
Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix
Face à un turbo neuf pour votre Porsche 911 (991), l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. Côté sérénité : la référence 53039880739 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. La planète enfin : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
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