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Turbo MAZDA 323 F 6 (BJ) 2.0 TD 101 CV [01/2001 - 05/2004] Ihi (VJ27)
Ref.VJ27Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
- · Reconditionné en France
- · Prix d'usine, pas d'intermédiaire
Les plus
- · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
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Turbo MAZDA 323 F 6 (BJ) 2.0 TD 101 CV [01/2001 - 05/2004] Ihi (VJ27)
Marque Mazda
Modèle 323 F 6 (BJ)
Motorisation 2.0 TD
Puissance fiscale 5 CV
Puissance DIN 101 CV
Puissance Kw 74 kw
Cylindrée 1998 cm3
Année [01/2001 - 05/2004]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 5
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Votre Mazda 323 F 6 (BJ) 2.0 TD 101 CV manque de reprise et vous pensez à un turbo fatigué ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, optez pour le turbo VJ27 signé Ihi, reconditionné dans notre atelier français et contrôlé sur banc.
Ce turbo VJ27 est-il fait pour votre 2.0 TD ?
Développé pour la version 2.0 TD de 1998 cm3, cette référence rétablit la puissance nominale de 101 CV. Il équipe Mazda 323 F 6 (BJ) 2.0 TD 101 CV commercialisées entre [01/2001 - 05/2004]. Notre conseil : vérifiez que VJ27 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Besoin d'aide ? Appelez-nous.
Turbo : son rôle et ses faiblesses
Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Le hic : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre Mazda 323 F 6 (BJ) 2.0 TD, le turbo VJ27 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Le turbo VJ27 testé sur banc avant expédition
Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Chaque turbo destiné à votre Mazda 323 F 6 (BJ) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo VJ27 est contrôlé en conditions réelles.
Résultat : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, à prix bien plus doux.
Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul
Par rapport au neuf, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : une facture bien allégée. La qualité surtout : rien n'est laissé au hasard sur votre Mazda 323 F 6 (BJ), test sur banc à l'appui. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
Passez commande
Ajoutez le turbo VJ27 à votre panier dès aujourd'hui : 24 mois de garantie, envoi rapide sur tout le territoire, et remboursement complet de la consigne à réception. La compatibilité vous inquiète ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
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