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Borgwarner
Turbo LANCIA THEMA SW 2500 Turbo DS 115 CV [06/1988 - 05/1992] BORGWARNER (53169886707) - 5316 988 6707
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Ref.53169886707

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo LANCIA THEMA SW 2500 Turbo DS 115 CV [06/1988 - 05/1992] BORGWARNER (53169886707)

Lancia THEMA SW 2500 Turbo DS 6 CV [06/1988 - 05/1992]

Marque Lancia

Modèle THEMA SW

Motorisation 2500 Turbo DS

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 115 CV

Puissance Kw 85 kw

Cylindrée 2499 cm3

Année [06/1988 - 05/1992]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Borgwarner

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo défaillant sur votre Lancia THEMA SW 2500 Turbo DS 115 CV de [06/1988 - 05/1992] ? À moindre coût, optez pour le turbo 53169886707 de Borgwarner, reconditionné par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.

Le turbo de votre Lancia THEMA SW, comment ça marche

En comprimant l'air admis, le turbo optimise la combustion. Revers de la médaille : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, d'où une usure inévitable avec le temps. Pour votre Lancia THEMA SW 2500 Turbo DS, le turbo 53169886707 vous redonne un fonctionnement nominal.

Le turbo 53169886707 testé sur banc avant expédition

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Chaque turbo destiné à votre Lancia THEMA SW est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Enfin, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Résultat : un turbo aussi fiable qu'un neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Comparé à une pièce neuve, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : une facture bien allégée. La fiabilité ensuite : votre turbo 53169886707 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. La planète enfin : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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