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Garrett
Turbo HYUNDAI TUCSON (TL, TLE) 1.6 CRDi hybrid 48V Traction intégrale 136 CV [03/2019 - 12/2020] GARRETT (843814-2008) - 843814-2008
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Turbo HYUNDAI TUCSON (TL, TLE) 1.6 CRDi hybrid 48V Traction intégrale 136 CV [03/2019 - 12/2020] GARRETT (843814-2008) - 1635-988-0028
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Ref.843814-2008

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo HYUNDAI TUCSON (TL, TLE) 1.6 CRDi hybrid 48V Traction intégrale 136 CV [03/2019 - 12/2020] GARRETT (843814-2008)

Hyundai TUCSON (TL, TLE) 1.6 CRDi hybrid 48V Traction intégrale 7 CV [03/2019 - 12/2020]

Marque Hyundai

Modèle TUCSON (TL, TLE)

Motorisation 1.6 CRDi hybrid 48V Traction intégrale

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 136 CV

Puissance Kw 100 kw

Cylindrée 1598 cm3

Année [03/2019 - 12/2020]

Boîte de vitesse ROBOTISEE

Énergie Hybride diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Hyundai TUCSON (TL, TLE) 1.6 CRDi hybrid 48V Traction intégrale 136 CV ? À moindre coût, choisissez la référence 843814-2008 signé Garrett, remis à neuf par nos soins en Alsace et testé et garanti.

Vérifiez la compatibilité du turbo 843814-2008

Prévu pour le moteur 1.6 CRDi hybrid 48V Traction intégrale de 1598 cm3, cette référence redonne les 136 CV d'usine. Il équipe Hyundai TUCSON (TL, TLE) 1.6 CRDi hybrid 48V Traction intégrale 136 CV de la période [03/2019 - 12/2020]. Pour ne pas vous tromper : confrontez 843814-2008 à la plaque de votre turbo en place. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Chaque turbo destiné à votre Hyundai TUCSON (TL, TLE) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Suivent le nettoyage haute pression, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Pour terminer, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et votre turbo 843814-2008 est validé sur banc avant expédition.

Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Face à un turbo neuf pour votre Hyundai TUCSON (TL, TLE), l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le portefeuille d'abord : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La fiabilité ensuite : rien n'est laissé au hasard sur votre Hyundai TUCSON (TL, TLE), test sur banc à l'appui. L'écologie pour finir : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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