Turbo Lexus

Un turbo neuf est une pièce complètement conçue à partir de composants neufs.

Un turbo en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine rénovée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont renouvelés, testés et équilibrés.

Les performances sont identiques à celles d'un turbo neuf, avec un coût abaissé jusqu'à –70 %. En optant pour un turbo pour Lexus reconditionné, vous sauvegardez la planète tout en effectuant des économies.

Pour identifier la bonne pièce, il suffit de prendre la référence gravée sur votre ancien turbo.

Vous pouvez aussi utiliser notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour déterminer le turbo compatible pour votre Lexus.

Nos conseillers peuvent vérifier le bon turbo avant expédition.

Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre Lexus n'est pas requise lors d'un remplacement standard, à condition que le turbo soit identique à celui d'origine.

Cependant, après pose, il faut réaliser une purge du circuit d'huile, inspecter les durites et le circuit d'admission pour prévenir une casse prématurée.

Un turbo bien entretenu sur Lexus peut fonctionner 150 000 à 250 000 km.

Sa longévité dépend surtout :

• des vidanges régulières avec huile de qualité,
• du respect des temps de chauffe / refroidissement,
• et de l'absence de fuites ou impuretés dans le circuit d'huile.

Tous nos turbos bénéficient d'une garantie de 2 ans, qu'ils soient neufs ou en échange standard.

Chaque pièce est contrôlée, équilibrée et fournie avec son certificat de conformité.

Toujours laisser le moteur de votre Lexus fonctionner 30 secondes avant de couper le contact après un trajet.

Remplacer le filtre à huile et à air à chaque changement de turbo.

Inspecter l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.

Utiliser l'huile moteur conseillée par le constructeur.