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Bosch
Pompe à haute pression BMW série 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li xDrive 449 CV [07/2012 - 06/2015] BOSCH (0261520293) - 0261520293 Image non contractuelle
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Pompe à haute pression BMW série 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li xDrive 449 CV [07/2012 - 06/2015] BOSCH (0261520293) - 0261520293

Pompe à haute pression BMW série 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li xDrive 449 CV [07/2012 - 06/2015] BOSCH (0261520293)

Ref.0261520293

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Pompe à haute pression BMW série 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li xDrive 449 CV [07/2012 - 06/2015] BOSCH (0261520293)

BMW série 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li xDrive N.A CV [07/2012 - 06/2015]

Marque BMW

Modèle série 7 (F01, F02, F03, F04)

Motorisation 750 i, Li xDrive

Puissance fiscale N.A CV

Puissance DIN 449 CV

Puissance Kw 330 kw

Cylindrée 4395 cm3

Année [07/2012 - 06/2015]

Boîte de vitesse

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Pompe Bosch

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisÉtiquette de retour

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Sur votre BMW série 7 (F01, F02, F03, F04) millésime [07/2012 - 06/2015], la pompe haute pression montre des signes de fatigue ? Bonne nouvelle : la pompe haute pression 0261520293, signée Bosch, vous attend, entièrement rénovée, à un tarif sans rapport avec le neuf. Contrôlée sous pression, elle repart pour des années.

Pourquoi la pompe à injection est une pièce à ne pas négliger

Souvent désignée par le terme "pompe à injection", la pompe haute pression a un rôle déterminant : porter le carburant à très haute pression avant de l'envoyer aux injecteurs. Pour le moteur de votre BMW série 7 (F01, F02, F03, F04), la référence 0261520293 a retrouvé, après reconditionnement, sa pression et son débit d'origine.

Ce qu'il faut savoir : une pompe fatiguée met en péril les injecteurs et la rampe, parfois de façon irréversible. C'est pourquoi chaque pompe que nous livrons est vérifiée sous pression.

Reconditionnement : notre exigence sur chaque pompe

La remise en état d'une pompe haute pression répond chez nous à un protocole précis. Tout commence par le démontage complet et l'expertise de la pompe 0261520293. Le nettoyage débarrasse ensuite les composants de tout dépôt et impureté. On remplace les éléments fatigués (joints, clapets, pistons). Puis la pompe est raccordée au banc, qui mesure pression et débit sur toute la plage moteur. La pompe est pour finir calibrée selon les données constructeur, avant un dernier contrôle et l'expédition de la pompe 0261520293.

Ce sérieux dans le reconditionnement, nourri par plus de 15 ans d'expérience sur l'injection, fait la différence entre une simple pièce d'occasion et une vraie pompe remise à neuf.

L'intérêt d'une pompe à injection reconditionnée

Choisir une pompe haute pression reconditionnée, c'est d'abord une question de budget : la facture n'a rien de comparable avec l'achat en neuf. Au-delà du tarif : chaque pompe est éprouvée sous pression avant l'envoi, gage de sérénité. Et côté planète : c'est un choix plus responsable, qui limite le gaspillage.

Commande de votre pompe BMW série 7 (F01, F02, F03, F04)

Réservez dès à présent la référence 0261520293 dès aujourd'hui. Au programme : 24 mois de garantie, un envoi en 24 à 48h en France métropolitaine, avec une consigne restituée au retour de la pièce usagée. Une question sur la référence ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 03 88 28 55 31.

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Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Des réglages certifiés en usine

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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0261520293
13 51 8 604 232
HDP-5-PE
0261520293-WSAPTI000
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