Injecteur VOLKSWAGEN POLO 5

Lorsque l’injecteur est défaillant, on observe généralement :

• des ratés à l’accélération ou un fonctionnement irrégulier du moteur,
• une augmentation anormale de la consommation,
• de la fumée excessive à l’échappement,
• ou encore des problèmes de démarrage.

Avant de remplacer un injecteur, il est recommandé de réaliser un contrôle de l’injection électronique pour confirmer que l'injecteur est en cause.

Un injecteur neuf est un composant 100 % neuf assemblé avec des éléments d’origine.

Un injecteur reconditionné est une pièce d’origine remise à neuf selon un protocole de reconditionnement strict. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont changés, puis la pièce est testée et calibrée sur banc d’essai.

Les caractéristiques techniques sont équivalentes à un modèle neuf, pour un coût inférieur pouvant aller jusqu’à –70 %.

Tous les moteurs ne possèdent pas le même type d’injecteur : il existe un modèle d’injecteur particulier (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Afin de ne pas se tromper de modèle :

• Notez la référence inscrite sur l’injecteur d’origine,
• ou faites appel à notre outil de recherche par immatriculation.

Nous pouvons contrôler la correspondance du modèle avant livraison.

Oui sur la plupart des véhicules récents, il est généralement obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code spécifique (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être enregistré dans le ECU après installation.

Cette étape garantit une injection calibrée et stable et un fonctionnement optimal du moteur. Sans codage, on peut observer des ratés d’allumage.

La fiabilité d’un injecteur dépend de plusieurs choses :

• la qualité du carburant,
• l’suivi de maintenance du système d’alimentation,
• l'entretien du filtre à carburant aux intervalles conseillés par le constructeur.

Dans le cadre d’un usage standard, un injecteur peut rester performant sur une longue période avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

Nos injecteurs sont couverts d’une garantie de 24 mois, qu’ils soient neufs ou reconditionnés.

Chaque injecteur est soumis à un test complet et fourni avec un certificat de conformité attestant de sa qualité et de son bon état de fonctionnement.

• Utilisez du carburant haut de gamme issu de réseaux fiables.
• Vérifiez et remplacez à intervalles réguliers le filtre du circuit d’alimentation pour éviter les impuretés.
• Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide, afin de préserver la pompe et les injecteurs.
• Employez un additif nettoyant pour le système d’injection périodiquement pour entretenir le circuit.
• Faites contrôler la pompe à injection et la bonne herméticité du système dès les premiers signes de dysfonctionnement.