Injecteur PORSCHE

Un spécialiste de l'injection pour votre PORSCHE

L'injecteur est une pièce de haute précision : la moindre usure se ressent sur le comportement moteur. Voilà pourquoi, avec plus de 15 ans de métier, Auto Platinium a concentré son savoir-faire sur la remise à neuf des injecteurs. Nous proposons aussi bien du neuf que du reconditionné, le reconditionnement étant réalisé dans notre atelier alsacien.

Comment nous remettons un injecteur à neuf

La remise à neuf d'un injecteur demande une vraie rigueur. Nos injecteurs destinés à PORSCHE commencent par un démontage complet, suivi d'un nettoyage poussé qui élimine l'encrassement accumulé. Les pièces sensibles sont alors renouvelées (nez d'injecteur, joints, clapet). Vient alors l'étape décisive : le contrôle sur banc, pour contrôler précisément débit et étanchéité. Un calibrage final aligne la pièce sur les spécifications constructeur avant d'être proposé à la vente.

Les signes d'un injecteur usé

Un injecteur en fin de vie se repère à plusieurs symptômes. À froid, la mise en route se fait attendre. Une fois lancé, les accélérations deviennent hésitantes et le ralenti instable. Peuvent s'y greffer une hausse de la consommation et une odeur de gazole ou d'essence. Le calculateur signale fréquemment un code défaut de la série P0201 à P0204 (circuit injecteur) ou P0263. Avant d'engager un remplacement : un injecteur peut être accusé à tort. Un diagnostic sérieux, incluant le contrôle de la pompe et du circuit de carburant, est vivement recommandé afin de traiter la vraie cause.

Ce que comprend votre achat

Chaque injecteur, neuf ou reconditionné, bénéficie d'une garantie de 2 ans à compter de la livraison. L'envoi se fait en 24/48h sur toute la France, avec suivi. Bon à savoir sur le reconditionné : votre ancien injecteur nous revient et la consigne vous est remboursée à réception (les injecteurs neufs ne sont pas concernés). Une question, un doute sur votre référence ? Nos conseillers vous répondent au 03 88 28 55 31.