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Injecteur PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 HDi 68 CV [10/2001 - 06/2005] BOSCH (0445110135) - 0445110135 Image non contractuelle
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Injecteur PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 HDi 68 CV [10/2001 - 06/2005] BOSCH (0445110135) - 0445110135

Injecteur PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 HDi 68 CV [10/2001 - 06/2005] BOSCH (0445110135)

Ref.0445110135

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Injecteur PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 HDi 68 CV [10/2001 - 06/2005] BOSCH (0445110135)

Peugeot 307 (3A/C) 1.4 HDi  4 CV [10/2001 - 06/2005]

Marque Peugeot

Modèle 307 (3A/C)

Motorisation 1.4 HDi

Puissance fiscale 4 CV

Puissance DIN 68 CV

Puissance Kw 50 kw

Cylindrée 1398 cm3

Année [10/2001 - 06/2005]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 3

Fiche technique

Marque Injecteur Bosch

Type Injecteur Common Rail

Code Code alphanumérique à 8 chiffres inscrit sur la fiche électrique. Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation peut être nécessaire. Dans la majorité des cas celle-ci est facultatif.

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous roulez en Peugeot 307 (3A/C) 1.4 HDi 68 CV et votre moteur hésite ? Vous cherchez un injecteur fiable à un tarif compétitif ? L'injecteur référencé 0445110135 fabriqué par Bosch, rénové en atelier en France, constitue la solution adaptée.

Comment savoir si vos injecteurs sont défaillants ?

Plusieurs signes doivent attirer votre attention sur la santé de vos injecteurs : un moteur qui broute au ralenti, des à-coups en conduite, une fumée excessive en sortie d'échappement, une consommation anormale de carburant, le voyant MIL au tableau de bord associé à un code défaut de type P0201 à P0204 (circuit injecteur), voire P0263, et parfois une mise en mode "limp home" par le calculateur.

Reconditionnement en Alsace : notre méthode

En interne, chaque référence sortant de chez nous passe par un protocole rigoureux en amont de toute commercialisation. Le parcours technique inclut un démontage intégral de l'injecteur, un décrassage minutieux éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, une vérification de l'ensemble des pièces internes, le remplacement systématique des éléments soumis à usure (buse, joints, ressort), un contrôle du débit et de l'étanchéité sur banc, et un réglage ultime sur banc d'essai.

Notre expertise de plus de 15 années nous autorise à vous proposer un produit qui rivalise avec un injecteur neuf, sans alourdir votre budget.

Reconditionné vs neuf : quelle différence ?

Pourquoi choisir un injecteur reconditionné face à un modèle neuf ? Le premier argument reste financier : le reconditionnement permet une économie conséquente par rapport à l'achat d'une pièce neuve. Côté qualité : toutes nos pièces subissent des tests aussi rigoureux qu'en première monte, avec test sur banc d'essai. Enfin, l'impact carbone : reconditionner une pièce d'origine abaisse l'empreinte environnementale, en valorisant la grande majorité des composants existants.

Commandez votre injecteur Peugeot 307 (3A/C) 1.4 HDi

Optez pour cet injecteur 0445110135 en quelques clics sur notre site et profitez de la garantie 2 ans, d'un envoi en 24/48h en France métropolitaine, sans oublier le remboursement à 100 % de la consigne.

Besoin d'un conseil ? Notre service client vous conseille au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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