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Injecteur SKODA FABIA 4 1.0 TSI - 12V TURBO 80 cv [06/2021 - Aujourd'hui] Bosch (EV-14-EK)
Marque Skoda
Modèle FABIA 4
Motorisation 1.0 TSI
Puissance fiscale 4 CV
Puissance DIN 80 CV
Puissance Kw 59 kw
Cylindrée 999 cm3
Année [06/2021 - Aujourd'hui]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Essence
Nombre de portes 5
Vous possédez une Skoda FABIA 4 1.0 TSI 80 CV et vous êtes à la recherche d'un injecteur fiable sans investir le tarif d'une pièce d'origine en première monte ? Le modèle référencé EV-14-EK fabriqué par Bosch, reconditionné dans nos ateliers alsaciens, coche toutes les cases.
Compatible avec la motorisation 1.0 TSI de 999 cm3, cet injecteur permet une pulvérisation optimale à chaque cycle.
Cet injecteur convient aux Skoda FABIA 4 1.0 TSI 80 CV fabriquées entre [06/2021 - Aujourd'hui]. La compatibilité est garantie pour toutes les versions concernées. Pour valider votre commande, pensez à comparer la référence EV-14-EK avec celle figurant sur votre injecteur d'origine.
Plusieurs indices doivent vous mettre en garde quant à l'état du système d'injection : une perte de puissance à l'accélération, un ralenti instable, des fumées inhabituelles à l'échappement, une surconsommation de carburant, le voyant MIL au tableau de bord associé à un code défaut de type P0201-P0204 ou P0263, et parfois une mise en mode "limp home" par le calculateur.
Devant ces symptômes, le remplacement devient prioritaire. Un point mérite toutefois votre attention : avant de conclure à un injecteur défaillant, un diagnostic de la pompe et de l'alimentation s'impose, souvent à l'origine de symptômes attribués à tort aux injecteurs.
Pièce maîtresse de l'alimentation en carburant, cette pièce dose précisément le carburant injecté pour préserver la souplesse du bloc. Sur votre Skoda FABIA 4 1.0 TSI développant 80 CV, l'injecteur EV-14-EK est calibré pour une pulvérisation conforme aux spécifications Bosch, pour retrouver l'agrément de conduite d'origine.
Dans nos ateliers, chaque référence sortant de chez nous passe par un processus technique éprouvé avant de quitter notre atelier. Le parcours technique intègre un désassemblage total de la pièce, un nettoyage en bain ultrasons éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, une vérification de l'ensemble des pièces internes, la substitution de tous les composants critiques, un contrôle du débit et de l'étanchéité sur banc, et un calibrage final aux valeurs constructeur.
Notre expertise de plus de 15 années nous permet de vous proposer un produit aux performances comparables à une pièce sortie d'usine, sans le coût excessif d'une pièce neuve.
Quel est l'intérêt d'opter pour un injecteur reconditionné face au neuf ? En premier lieu, l'économie : un tarif bien plus doux face à une pièce neuve, sans concession sur la qualité. Deuxièmement, le rendement : toutes nos références passent par un protocole identique à celui du neuf, avec test sur banc d'essai. Enfin, l'impact carbone : rénover une pièce d'origine diminue fortement l'empreinte environnementale, en valorisant la grande majorité des composants existants.
Procurez-vous cet injecteur EV-14-EK dès maintenant chez Auto Platinium et profitez de la garantie 2 ans, d'une livraison express sur tout le territoire, et également la consigne intégralement remboursée à réception de l'ancienne pièce.
Un doute sur la compatibilité ? Notre équipe vous répond au 03 88 28 55 31.
Des réglages certifiés en usine
Une garantie fabricant de deux ans
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
12 bancs de test dans nos ateliers
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
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