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Injecteur OPEL VECTRA A 1.8 i Cat (F19, M19) 90 CV [03/1990 - 11/1995] DELPHI (FJ10041-11B1)
Marque Opel
Modèle Vectra A
Motorisation 1.8 i Cat (F19, M19)
Puissance fiscale 5 CV
Puissance DIN 90 CV
Puissance Kw 66 kw
Cylindrée 1796 cm3
Année [03/1990 - 11/1995]
Boîte de vitesse
Énergie Essence
Nombre de portes N.C.
Vous roulez en Opel Vectra A 1.8 i Cat (F19, M19) 90 CV et vous constatez un démarrage difficile ? Il vous faut un injecteur de qualité sans payer une somme excessive ? La référence FJ10041-11B1 signé Delphi, reconditionné chez Auto Platinium, coche toutes les cases.
Différents symptômes peuvent vous mettre en garde sur la santé du système d'injection : un moteur qui a des à-coups au ralenti, des à-coups en conduite, une fumée excessive en sortie d'échappement, une surconsommation de carburant, le témoin moteur qui s'allume associé à un code défaut comme P0201 à P0204 (circuit injecteur), et parfois une mise en mode "limp home" par le calculateur.
Face à ces signes, ne tardez pas à intervenir. Un point mérite toutefois votre attention : avant tout remplacement, il faut écarter un problème de pompe ou de carburant contaminé, pour éviter un remplacement inutile.
Essentiel au bon rendement de la motorisation, cette pièce introduit le carburant sous haute pression au moment exact requis par le calculateur. Pour votre Opel Vectra A 1.8 i Cat (F19, M19) de 1796 cm3, cette pièce FJ10041-11B1 est paramétré selon les données d'origine du constructeur, gage d'une consommation maîtrisée.
Dans nos ateliers, chaque référence sortant de chez nous passe par un protocole exigeant avant commercialisation. Notre méthodologie inclut un désassemblage total de l'injecteur, un décrassage approfondi éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, une vérification de l'ensemble des pièces internes, le remplacement intégral des éléments soumis à usure (nez d'injecteur, joints, ressort), un test sur banc de pulvérisation, et un réglage ultime aux valeurs constructeur.
Notre expertise de plus de 15 années nous permet de vous proposer une pièce aux performances comparables à une pièce sortie d'usine, sans en supporter le tarif prohibitif.
Pourquoi choisir l'échange standard face à un équipement de première monte ? Le premier point reste financier : l'échange standard permet une réduction de coût substantielle par rapport à l'achat d'une pièce neuve. En second lieu, la fiabilité : toutes nos références passent par un protocole identique à celui du neuf, incluant un contrôle de pulvérisation. Et l'écologie n'est pas en reste : rénover une pièce d'origine réduit considérablement l'empreinte environnementale, en valorisant la grande majorité des composants existants.
Optez pour cet injecteur Delphi FJ10041-11B1 en quelques clics sur Auto Platinium et profitez de la garantie 2 ans, d'une expédition express en France métropolitaine, sans oublier la consigne intégralement remboursée à réception de l'ancienne pièce.
Besoin d'un conseil ? Notre service client se tient à votre disposition au 03 88 28 55 31.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
12 bancs de test dans nos ateliers
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
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