Injecteur OPEL MOVANO A 3.0 DTI - 16V TURBO 136 cv [10/2003 - Aujourd'hui] Bosch (0445110168) - 0445110168

Injecteur OPEL MOVANO A 3.0 DTI - 16V TURBO 136 cv [10/2003 - Aujourd'hui] Bosch (0445110168)

Ref.0445110168

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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Injecteur OPEL MOVANO A 3.0 DTI - 16V TURBO 136 cv [10/2003 - Aujourd'hui] Bosch (0445110168)

Opel Movano A 3.0 DTI 7 CV [10/2003 - Aujourd'hui]

Marque Opel

Modèle Movano A

Motorisation 3.0 DTI

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 136 CV

Puissance Kw 100 kw

Cylindrée 2953 cm3

Année [10/2003 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 4

Fiche technique

Marque Turbo

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Vous possédez une Opel Movano A 3.0 DTI 136 CV et votre moteur manque de reprise ? Vous cherchez un injecteur fiable à un tarif compétitif ? La référence 0445110168 signé Bosch, remis à neuf chez Auto Platinium, est la pièce qu'il vous faut.

Pour quels véhicules cet injecteur est-il conçu ?

Adapté pour le bloc moteur 3.0 DTI développant 136 CV, cette pièce assure une alimentation parfaitement maîtrisée au sein du moteur.

Cet injecteur est compatible avec Opel Movano A 3.0 DTI 136 CV produites durant la période suivante : [10/2003 - Aujourd'hui]. La compatibilité est intégrale sur l'ensemble de cette série. Avant de finaliser votre commande, nous vous recommandons de comparer la référence 0445110168 avec celle figurant sur votre pièce actuelle.

Comment savoir si un injecteur doit être remplacé ?

Plusieurs signes peuvent vous mettre en garde sur la santé de vos injecteurs : un moteur qui tourne mal au ralenti, des à-coups à l'accélération, des fumées inhabituelles à l'échappement, une consommation en hausse de carburant, le témoin moteur qui s'allume associé à un code défaut tel que P0201-P0204 ou P0263, voire un passage en mode dégradé.

Un protocole de reconditionnement strict

En interne, chaque pièce passe par un processus qualité éprouvé en amont de toute commercialisation. Le cycle de reconditionnement intègre un démontage intégral de l'injecteur, un nettoyage en bain ultrasons pour retirer tout encrassement, un contrôle précis de chaque composant, la substitution de tous les composants critiques, un contrôle du débit et de l'étanchéité sur banc, et un calibrage final aux valeurs constructeur.

Notre expertise de plus de 15 années nous permet de vous fournir un produit qui rivalise avec un injecteur neuf, sans le coût excessif d'une pièce neuve.

Reconditionné vs neuf : le comparatif

Quel est l'intérêt d'opter pour un injecteur reconditionné face au neuf ? En premier lieu, l'économie : un tarif bien plus doux comparé au neuf, sans rogner sur la fiabilité. Côté qualité : toutes nos références sont soumises aux mêmes contrôles que des pièces neuves, avec test sur banc d'essai. Et l'écologie n'est pas en reste : réutiliser un injecteur existant abaisse l'impact écologique, en valorisant la grande majorité des composants existants.

Votre injecteur 0445110168 livré en 24/48h

Achetez votre injecteur dès maintenant sur Auto Platinium et profitez de la garantie 2 ans, d'un envoi en 24/48h sur tout le territoire, sans oublier le retour pris en charge de votre ancien injecteur.

Besoin d'un conseil ? Notre équipe se tient à votre disposition au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications