Bosch
Injecteur HYUNDAI SANTA FÉ 2 (CM) CRDi 4x4 150 CV [11/2005 - 12/2011] BOSCH (0445110253) - 0445110253
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Injecteur HYUNDAI SANTA FÉ 2 (CM) CRDi 4x4 150 CV [11/2005 - 12/2011] BOSCH (0445110253) - 0445110253

Injecteur HYUNDAI SANTA FÉ 2 (CM) CRDi 4x4 150 CV [11/2005 - 12/2011] BOSCH (0445110253)

Ref.0445110253

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Injecteur HYUNDAI SANTA FÉ 2 (CM) CRDi 4x4 150 CV [11/2005 - 12/2011] BOSCH (0445110253)

Marque Hyundai

Modèle SANTA FÉ 2 (CM)

Motorisation CRDi 4x4

Puissance fiscale 8 CV

Puissance DIN 150 CV

Puissance Kw 110 kw

Cylindrée 2188 cm3

Année [11/2005 - 12/2011]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Injecteur Bosch

Type Injecteur Common Rail

Code Codification et reprogrammation facultative dans le calculateur lors du montage sur le véhicule.

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous roulez en Hyundai SANTA FÉ 2 (CM) CRDi 4x4 150 CV produite entre [11/2005 - 12/2011] et vous constatez une surconsommation ? Il vous faut un injecteur de qualité à un coût compétitif ? Le modèle référencé 0445110253 de la marque Bosch, rénové en atelier chez Auto Platinium, répond précisément à votre besoin.

Quand faut-il remplacer ses injecteurs ?

Quelques symptômes doivent vous alerter quant à l'état du système d'injection : une perte de puissance en charge, des ratés d'allumage, une fumée excessive en sortie d'échappement, une surconsommation de carburant, l'apparition du voyant moteur avec un code OBD tel que P0201-P0204 ou P0263, ou encore un fonctionnement irrégulier du moteur.

Face à ces signes, ne tardez pas à intervenir. Attention cependant : dans bien des cas, il est vivement conseillé de faire contrôler la pompe et le circuit de carburant, souvent à l'origine de symptômes attribués à tort aux injecteurs.

Comment est rénové en atelier votre injecteur ?

Dans nos ateliers, chaque injecteur passe par un processus qualité éprouvé en amont de toute commercialisation. Notre méthodologie comprend un désassemblage total de l'injecteur, un nettoyage professionnel éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, un contrôle minutieux de chaque composant, la substitution de tous les composants critiques, un contrôle du débit et de l'étanchéité sur banc, et un calibrage final aux valeurs constructeur.

Ce niveau de qualité accumulé depuis plus de 15 ans nous autorise à vous proposer un produit qui rivalise avec un injecteur neuf, sans le coût excessif d'une pièce neuve.

Reconditionné vs neuf : le comparatif

Quel est l'intérêt d'opter pour un injecteur reconditionné face au neuf ? Le premier point reste financier : cette solution permet une économie significative par rapport à l'achat d'une pièce neuve. Au-delà du prix : toutes nos références passent par un protocole identique à celui du neuf, incluant un contrôle de pulvérisation. Et l'écologie n'est pas en reste : reconditionner un injecteur existant abaisse l'impact écologique, en valorisant la grande majorité des composants existants.

Passez commande en toute sérénité

Achetez votre injecteur dès maintenant sur notre site et profitez de la garantie 2 ans, d'une livraison express sur tout le territoire, sans oublier le remboursement complet de la consigne.

Besoin d'un conseil ? Notre équipe est joignable au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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3380027800
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