Espace pro
![Injecteur BMW X5 E70 48i 4.8i - 32V V8 XDRIVE 355 cv [10/2006 - 09/2008] Continental/vdo (A2C53432878Z) - A2C53432878Z](https://www.auto-platinium.com/themes/auto-platinium-v3/img/injecteur.jpg "Injecteur BMW X5 E70 48i 4.8i - 32V V8 XDRIVE 355 cv [10/2006 - 09/2008] Continental/vdo (A2C53432878Z) - A2C53432878Z")
Injecteur BMW X5 E70 48i 4.8i - 32V V8 XDRIVE 355 cv [10/2006 - 09/2008] Continental/vdo (A2C53432878Z)
Ref.A2C53432878ZCe que contient ce colis
- Joints injecteurs offerts
- Étiquette de retour
- Garantie 2 ans
24 mois
vérifié
fournis
expédiées / jour
Injecteur BMW X5 E70 48i 4.8i - 32V V8 XDRIVE 355 cv [10/2006 - 09/2008] Continental/vdo (A2C53432878Z)
Marque BMW
Modèle X5 E70
Motorisation 48i 4.8i
Puissance fiscale N.A CV
Puissance DIN 355 CV
Puissance Kw 261 KW
Cylindrée 4799 cm3
Année [10/2006 - 09/2008]
Boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Énergie Essence
Nombre de portes 5
Marque Injecteur
Poids ≈ 550 g
Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts
.Étiquette de retour
.Garantie 2 ans
.Rapport de test
Vous possédez une BMW X5 E70 48i 4.8i 355 CV et vous remarquez des anomalies telles qu’un démarrage difficile, une baisse de rendement moteur ou une surconsommation de carburant ? Ces signes peuvent signifier une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur A2C53432878Z de la marque Continental/vdo reconditionné incarne une solution fiable et économique pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Cet élément moteur, remis à neuf en France selon un protocole industriel rigoureux, assure une compatibilité parfaite avec le système d’injection de votre motorisation 48i 4.8i.
A quoi sert un injecteur sur une BMW X5 E70 48i 4.8i 355 CV?
Dans un moteur comme celui du 48i 4.8i 355 CV, l'injecteur haute pression permet l’introduction ultra-précise du carburant dans la chambre de combustion à des pressions pouvant atteindre 1 800 bars. Il contrôle à la fois le débit injecté et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion pointue influe directement sur le rendement du moteur, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en parfait état assure ainsi une réactivité du moteur fluide, une consommation optimisée et un respect des normes antipollution actuelles sur cette génération de BMW X5 E70.
Quels sont les signes d’un injecteur HS ?
Un injecteur en panne peut entrainer des irrégularités de combustion qui nuisent aux performances du moteur 48i 4.8i 355 CV. Voici les signes techniques les plus courants :
- Démarrage laborieux à froid attribué à une mauvaise pulvérisation du carburant
- Perte de puissance en accélération, due à un débit trop faible
- Émissions noires dues à une combustion insuffisante
- Bruits de cognements anormaux indiquant un jet d’injection mal calibré
- Surconsommation due à une fuite interne de l’injecteur (débit retour trop élevé)
- Activation du témoin moteur, souvent accompagné de codes défauts type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)
Un repérage rapide et un remplacement prompt permettent de prévenir la dégradation d’autres composants, tels que le turbo, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.
Pourquoi choisir un injecteur en échange standard pour votre BMW X5 E70 48i 4.8i 355 CV ?
Le reconditionnement en échange standard consiste à rénover un injecteur d’origine constructeur (OEM) en effectuant un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests fonctionnels sur bancs d’essai. Les injecteurs sont paramétrés pour garantir un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux tolérances d’usine. Voici les principaux points forts :
- Niveau de performance similaire à un injecteur neuf grâce au recalibrage
- Prix plus intéressant
- Respect de l'environnement avec la réutilisation de corps d'injecteurs certifiés
Achetez votre injecteur Continental/vdo A2C53432878Z en quelques minutes !
Choisissez une pièce technique rigoureusement contrôlée et compatible à 100 % avec votre BMW X5 E70 48i 4.8i 355 CV. Grâce à notre site, bénéficiez d’un injecteur reconditionné selon les standards constructeurs, livré en temps record partout en France, avec une garantie complète. Redonnez à votre moteur son rendement d’origine et évitez l’usure prématurée en optant pour une solution pérenne et performante.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
12 bancs de test dans nos ateliers
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Aucune question pour le moment.
- - Injecteur BMW série 5 (E60) 535 d 272 CV [09/2004 - 03/2010] BOSCH (0445110219)
- - Injecteur BMW série 3 (E46) 330 d 184 CV [10/1999 - 02/2005] BOSCH (0445110047)
- - Injecteur BMW série 5 (E60) 530 d 218 CV [09/2002 - 09/2005] BOSCH (0445110216)
- - Injecteur BMW série 3 (E46) 320 d 150 CV [09/2001 - 05/2005] BOSCH (0445110131)
- - Injecteur BMW X3 (E83) 2.0 d 150 CV [09/2004 - 08/2007] BOSCH (0445110216)
- - Injecteur BMW X5 (E70) xDrive 35 d 286 CV [10/2008 - 07/2013] BOSCH (0445115077)
- - Injecteur BMW X5 (E70) xDrive 30 d 235 CV [10/2008 - 03/2010] BOSCH (0445115077)
- - Injecteur BMW série 1 (E87) 118 d 143 CV [03/2007 - 06/2011] BOSCH (0445110289)
- - Turbo BMW série 3 (E90) 320 d 163 CV [12/2004 - 10/2011] MITSUBISHI (49135-05671)
- - Injecteur BMW X5 (E53) 3.0 d 218 CV [10/2003 - 09/2006] BOSCH (0445110131)
3x et 4x sans frais
