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Injecteur BMW SERIE 2 F46 GRAN TOURER 218i 1.5i - 12V TURBO 136 cv [03/2015 - Aujourd'hui] Bosch (0261500541)
Marque BMW
Modèle SERIE 2 F46 GRAN TOURER
Motorisation 218i 1.5i
Puissance fiscale 7 CV
Puissance DIN 136 CV
Puissance Kw 100 kw
Cylindrée 1499 cm3
Année [03/2015 - Aujourd'hui]
Boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Énergie Essence
Nombre de portes 5
Vous conduisez une BMW SERIE 2 F46 GRAN TOURER 218i 1.5i 136 CV et votre moteur broute ? Vous cherchez un injecteur de qualité sans débourser le prix du neuf ? L'injecteur référencé 0261500541 de la marque Bosch, rénové en atelier chez Auto Platinium, est la pièce qu'il vous faut.
Spécialement développé pour la motorisation 218i 1.5i de 1499 cm3, cette référence permet une pulvérisation optimale à chaque cycle.
Cette référence équipe les BMW SERIE 2 F46 GRAN TOURER 218i 1.5i 136 CV sorties d'usine sur la période [03/2015 - Aujourd'hui]. La concordance est totale pour votre véhicule. Pour sécuriser votre commande, pensez à comparer la référence 0261500541 avec celle figurant sur votre pièce actuelle.
Quelques indices doivent attirer votre attention quant à l'état du système d'injection : un moteur qui broute au ralenti, des ratés de combustion, une fumée excessive en sortie d'échappement, une odeur de carburant marquée, le témoin moteur qui s'allume avec un code OBD comme P0201 à P0204 (circuit injecteur), voire un passage en mode dégradé.
Indispensable au comportement du moteur, cette pièce pulvérise le carburant dans la chambre de combustion pour garantir des performances optimales. Pour votre BMW SERIE 2 F46 GRAN TOURER 218i 1.5i de 1499 cm3, ce modèle 0261500541 est réglé selon les données d'origine du constructeur, gage d'un moteur souple.
Chez Auto Platinium, chaque pièce passe par un protocole strict avant de quitter notre atelier. Notre méthodologie inclut un désassemblage total de la pièce, un décrassage minutieux pour retirer tout encrassement, une vérification de l'ensemble des pièces internes, le remplacement systématique des pièces d'usure (pointe, joints, clapet), un contrôle du débit et de l'étanchéité sur banc, et une validation finale sur banc d'essai.
Ce savoir-faire accumulé depuis plus de 15 ans nous permet de vous fournir un injecteur qui rivalise avec un injecteur neuf, sans le coût excessif d'une pièce neuve.
Pourquoi privilégier l'échange standard plutôt qu'un injecteur neuf ? Le premier point reste le prix : le reconditionnement génère une réduction de coût majeure comparé au neuf. Deuxièmement, le rendement : toutes nos pièces sont soumises aux mêmes contrôles que des pièces neuves, incluant un contrôle de pulvérisation. Pour terminer, l'écologie : reconditionner un injecteur existant diminue fortement la consommation de ressources, plutôt que de fabriquer une pièce entièrement neuve.
Optez pour cet injecteur Bosch 0261500541 sans attendre sur notre site et bénéficiez d'une pièce garantie deux années, d'un envoi en 24/48h partout en France, et également la consigne intégralement remboursée à réception de l'ancienne pièce.
Un doute sur la compatibilité ? Notre équipe technique reste joignable au 03 88 28 55 31.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
12 bancs de test dans nos ateliers
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
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