Vous conduisez une BMW SERIE 1 F20 118i 1.5i 136 CV millésime [07/2015 - 06/2019] et vous recherchez un injecteur performant à un tarif accessible ? Le modèle référencé 13538625396 fabriqué par Bosch, remis à neuf en France, est la pièce qu'il vous faut.
Quand faut-il remplacer ses injecteurs ?
Quelques indices doivent vous alerter sur la santé du système d'injection : un démarrage laborieux, des à-coups à l'accélération, des fumées inhabituelles à l'échappement, une consommation en hausse de carburant, le témoin moteur qui s'allume avec un code OBD de type P0201 à P0204 (circuit injecteur), voire P0263, ou encore un fonctionnement irrégulier du moteur.
Devant ces symptômes, ne tardez pas à intervenir. Attention cependant : dans bien des cas, il est vivement conseillé de faire contrôler la pompe et le circuit de carburant, car ces éléments peuvent être la véritable cause de la panne.
Le rôle de l'injecteur sur BMW SERIE 1 F20 118i 1.5i
Pièce centrale du système d'injection, cette pièce dose précisément le carburant injecté pour garantir des performances optimales. Pour votre BMW SERIE 1 F20 118i 1.5i d'une cylindrée de 1499 cm3, ce modèle 13538625396 est réglé selon les données d'origine du constructeur, pour retrouver l'agrément de conduite d'origine.
Le savoir-faire Auto Platinium
Dans nos ateliers, chaque référence sortant de chez nous passe par un processus technique éprouvé en amont de toute commercialisation. Le processus inclut un désassemblage total de la pièce, un nettoyage haute pression éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, une vérification de l'ensemble des pièces internes, le remplacement systématique des pièces d'usure (pointe, joints, ressort), un test sur banc du débit et de l'étanchéité, et un réglage ultime aux valeurs constructeur.
Cette rigueur nous permet de vous fournir un injecteur aux performances d'origine constructeur, sans le coût excessif d'une pièce neuve.
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Une question technique ? Notre équipe technique reste joignable au 03 88 28 55 31.