Changer un turbo pour pas cher

Changer un turbo pour pas cher

Publié par Team Auto Platinium

changer son turbo pour pas cher Le changement d’un turbo est un exercice relativement simple à réaliser. Vous n’avez donc pas besoin de solliciter les services d’un professionnel. À l’instar des pièces détachées automobiles, le turbo est une pièce de rechange facilement dégradable si les conditions d’un bon entretien ne sont pas garanties. Quelques conseils sont prodigués dans cet article afin de vous permettre de changer un turbo à moindre coût. Détails !

Le turbocompresseur : qu’est-ce que c’est et comment fonctionne-t-il ?

De son nom commun turbo, le turbocompresseur est une pièce auto jouant un rôle essentiel sous le capot de votre voiture. Il forme l’ensemble d’une turbine et d’un compresseur. Cet accessoire est responsable du rejet dans la chambre de combustion de l’air comprimé issu du système de refroidissement. Une action aux effets avantageux pour votre voiture, car ses performances générales seront nettement améliorées : accélération de la combustion, optimisation de la consommation de carburant par le moteur et augmentation des fonctions de vitesses. Voici comment changer son turbo pour pas cher : 

Changer son turbo à moindre coût

Plusieurs facteurs peuvent être à l’origine de l’usure de votre turbocompresseur. Le plus important est de vite trouver une solution. Nous vous montrons les étapes à suivre pour changer le turbo de sa voiture.

Identifier les problèmes

Toute opération de changement de turbo commence par l’identification des problèmes. Si votre turbo est défectueux, c’est probablement en raison d’une panne, voire plusieurs pannes. Parce qu’il est important de bénéficier d’un travail sur le long terme, vous devez rechercher les pannes susceptibles d’endommager le turbo. Un moteur qui est victime d’une perte de puissance est souvent alimenté par un turbo encrassé ou ayant reçu une lubrification ratée.

Tuyaux d’huile et huile moteur

L’encrassement et le défaut de lubrification sont donc les principales raisons de l’usure du turbo. Cette étape va consister à remplacer l’huile-moteur et toute la filtration associée. Même le conduit d’alimentation n’est pas épargné. En plus, vérifiez correctement que la nouvelle durite n’a ni plis ni blocages. Le filtre à huile se doit d’être retiré, changé et accompagné d’huile adaptée au moteur (moteurs diesel, moteurs essence). Il convient là d’opter pour une huile neuve sans aucune impureté afin d’éviter d’éventuels désagréments.

Pour finir, les filtres et boyaux doivent être nettoyés. Si au contraire, le constructeur exige, à travers son manuel, le remplacement des accessoires auto précités, vous n’aurez pas d’alternative pour le bien de votre voiture.

Nettoyer le moteur

Pour nettoyer votre moteur, faites-le juste tourner au démarreur sans le démarrer. Maintenez-le ainsi jusqu’à ce qu’environ 25 cl d’huile soient pompés hors de la durite d’alimentation en huile de turbo. L’intérêt de cette étape est de retirer toutes les impuretés de votre moteur.

Déposer l’ancien turbo

Le moteur étant nettoyé, il est temps de démonter l’ancien turbo. Pour le démontage, commencez par retirer les boulons qui maintiennent le tuyau d’échappement du turbo avant d’enlever l’admission d’air. Une fois le turbo démonté, dévissez les boulons qui relient le collecteur d’échappement et le turbo. Ce dernier peut-être enfin retiré sans problème.

Installer le nouveau turbo

L’emplacement des fixations pour la nouvelle pièce doit être identique à celui de l’ancienne. Cette règle doit être systématiquement observée en ce qui concerne l’achat de pièces détachées neuves. Deux solutions s’offrent à vous dans le choix de pièces : acheter des pièces d’occasion ou des pièces d’origine, c’est-à-dire un turbo reconditionné en échange standard ou opter pour un turbo neuf. Vous allez trouver dans les magasins de vente de pièces auto une large gamme de produits de qualité issus des grandes marques du marché.

Dès que le choix est arrêté, reprenez les étapes précédentes dans l’ordre inverse. Les principaux boulons devront être raccordés au collecteur d’échappement, puis l’entrée sera vissée en place. Ensuite, rebranchez le tuyau d’échappement vers le bas.

Connexion

À ce niveau, vous devez remplir le trou de graissage du corps central du turbo en vous servant de la seringue d’amorçage donnée en complément du nouveau turbo. Connectez après le turbo et le tuyau d’huile de votre voiture. Comme mesures de précautions, faites tourner le moteur de votre voiture en attendant que l’huile sorte progressivement du carter de palier du turbo.

Vérifications finales

Il s’agit de l’étape ultime du remplacement du turbo. Il ne doit y avoir aucune trace de fuite d’huile ni de fuite de gaz d’échappement provenant du tuyau ou du collecteur d’échappement. La sollicitation des services d’un garagiste pour un contrôle technique est envisageable à ce niveau.

Prix d’un changement de turbo et entretien

Le changement à domicile de son turbo défaillant est un moyen d’amoindrir le coût d’un travail effectué par un professionnel. Le prix d’un changement de turbo peut varier entre 81 € et 396 €. Ce service comprend la dépose de l’ancien turbo, la pose du nouveau, la vidange du moteur et d’autres tâches annexes.

Le secret d’un turbo durable et d’un moteur puissant, c’est l’entretien. Les pièces de carrosserie telles que les filtres (filtre à particules, filtre à huile, filtre à air, filtre à carburant, filtre d’habitacle), fap, plaquettes de frein, disques de frein, jantes, doivent être en parfait état de fonctionnement.

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