Espace pro
Turbo ISUZU D-MAX 2 (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4x4 [06/2012 - 12/2018]
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Pourquoi faire le choix d'un turbo reconditionné pour votre ISUZU D-MAX 2 (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4x4 [06/2012 - 12/2018] ?
Le turbo est un élément crucial du moteur de votre ISUZU D-MAX 2 (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4x4 [06/2012 - 12/2018]. Il permet d’augmenter la puissance tout en diminuant la consommation. Lorsqu’il est endommagé, il peut entraîner des pertes de puissance, une fumée excessive ou des bruits anormaux. Le remplacement devient alors indispensable.
Mais votre ISUZU D-MAX 2 (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4x4 [06/2012 - 12/2018] a t-elle besoin d'un turbo neuf ? Pas forcément.
Le turbo reconditionné est une pièce d’origine, démontée, nettoyée, remise à neuf et testée selon des procédés industriels stricts. Il offre les mêmes performances qu’un produit neuf, mais à prix réduit.
Résultat : un meilleur rapport qualité/prix, une réduction de l’impact écologique, et une pièce garantie.
Quels sont les signes d’un turbo défectueux sur une ISUZU D-MAX 2 (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4x4 [06/2012 - 12/2018] ?
Vous pensez que votre turbo est défectueux ? Voici les symptômes les plus fréquents sur une ISUZU D-MAX 2 (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4x4 [06/2012 - 12/2018] :
- Perte de puissance à l’accélération
- Bruits de sifflement ou grincement
- Fumée noire à l’échappement
- Voyant moteur allumé
Dans ce cas, un diagnostic devient obligatoire. En cas de défaillance du turbo de votre ISUZU D-MAX 2 (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4x4 [06/2012 - 12/2018], un remplacement rapide est recommandé pour éviter d’endommager d'autres éléments du moteur.
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Le remplacement du turbo de votre ISUZU D-MAX 2 (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4x4 [06/2012 - 12/2018] ne doit plus incarner un casse-tête ou une dépense excessive. Grâce à Auto Platinium, bénéficiez :
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